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Dietro le quinte di SkyChart: Airline Executive
La storia dell'aeroporto di Riyadh, da città fortificata di 27.000 abitanti all'aeroporto King Khalid International, e come SkyChart modella una città ricca di denaro ma povera di visitatori.
La storia dell'aeroporto di Anchorage, dal campo tendato della ferrovia dell'Alaska al crocevia per il rifornimento lungo il percorso ortodromico, e come SkyChart modella una città che contava per la sua posizione, non per chi ci viveva.
La storia dell'aeroporto di Francoforte, dal porto Zeppelin alla base operativa di Lufthansa, e come SkyChart modella una piccola città con un'enorme attrattiva economica.
La storia dell'aeroporto di Sydney, la "Via del Canguro" del 1947 e il motivo per cui solo 6 dei 201 aerei di SkyChart possono volare da Sydney a Londra senza scalo.
La storia degli aeroporti di Tokyo spazia da una pista di 300 metri a Haneda nel 1931 alla disputa durata dodici anni per Narita, e questa divisione continua a influenzare i voli verso Tokyo.
Storia dell'aeroporto di Buenos Aires e perché volare verso la capitale argentina richiedeva le velivoli con il più lungo raggio d'azione dell'epoca. Un approfondimento sulla città tratto dal simulatore di volo SkyChart.
La storia dell'aeroporto di Bangkok abbraccia un secolo, dal campo d'aviazione di Don Muang del 1914 a Suvarnabhumi. Ecco perché la città è diventata la porta d'accesso preferita dall'aviazione per l'Asia.
Nel 2008 il prezzo del petrolio raggiunse i 147 dollari al barile e 25 compagnie aeree fallirono in sei mesi. Ecco come la crisi finanziaria ha colpito le compagnie aeree e come SkyChart simula uno shock petrolifero.
La storia dell'aeroporto del Cairo risale agli anni '30, quando la città divenne lo snodo che collegava Africa, Europa e Asia. Ecco perché conta ancora oggi.
Storia dell'aeroporto di Atlanta: un'ex pista automobilistica è diventata l'aeroporto più trafficato del mondo. Perché il modello hub-and-spoke domina nel gestionale aereo di SkyChart.
L'autonomia e l'efficienza nei consumi del Boeing 787 Dreamliner hanno aperto rotte sottili a lungo raggio che saltano l'hub. Ecco la storia e come si traduce in gioco in SkyChart.
Come Dubai si è trasformata da una semplice fermata per idrovolanti sul Creek all'aeroporto internazionale più trafficato del mondo, e come ricostruire questa crescita in SkyChart.
Casey Jones Labs lancia la demo di SkyChart: Airline Executive su Steam insieme alla patch v0.3 / v0.4 'Aerobiz Depth Pass', dopo essere stato eletto Prodotto del Giorno n. 1 su PeerPush.
Storia dell'aeroporto di Amsterdam Schiphol: costruito tre metri sotto il livello del mare su un lago prosciugato, oggi tra i principali hub aerei europei. Approfondimento SkyChart.
Come Istanbul è passata da un campo d'erba del 1933 allo scalo internazionale più connesso al mondo, e cosa significa per la pianificazione delle rotte in SkyChart.
Perché il Concorde è stato ritirato dal servizio nel 2003: le ragioni economiche che hanno decretato la fine dei viaggi aerei supersonici e come il Concordia di SkyChart simula la stessa situazione.
L'Airbus A300B4 è stato il primo aereo bimotore a fusoliera larga. Analizziamo il suo ruolo strategico per qualsiasi giocatore di giochi di simulazione aerea che si trovi a dover costruire una flotta degli anni '70.
Come l'aeroporto di San Francisco (SFO), nato come fattoria lattiero-casearia nel 1927, è diventato il più trafficato hub transpacifico degli Stati Uniti e come questo ha influenzato la pianificazione delle rotte in SkyChart.
Dalla scissione di Aeroflot in 400 compagnie aeree denominate "Babyflot" alle rotte polari inaugurate nel 1998, la dissoluzione dell'Unione Sovietica ha rimodellato l'aviazione globale.
Perché il Lockheed L-1011 TriStar perse la guerra dei velivoli a fusoliera larga degli anni '70 contro il DC-10, oltre a autonomia, capacità di trasporto passeggeri e strategia SkyChart.
Dall'avvicinamento a scacchiera di Kai Tak fino a Chek Lap Kok, ecco come la storia aeroportuale di Hong Kong plasma la strategia degli hub nel tycoon di compagnie aeree a 496 città SkyChart.
Il debutto del Boeing 747 nel 1969 ha ridisegnato l'aviazione commerciale per decenni. Scopri come funziona l'economia dei wide-body in SkyChart: Airline Executive.
Il jet che ha rimpicciolito il mondo nel 1958. Come i 9.300 km di autonomia e i 160 posti del Bering 707-120 hanno riscritto la strategia delle compagnie aeree in SkyChart.
Come un'isola di 730 km² ha progettato il miglior hub aeroportuale del mondo, e perché Singapore è il perno di qualsiasi strategia asiatica in SkyChart.
L'Airline Deregulation Act del 1978 pose fine a 40 anni di controllo governativo delle rotte, dando vita al modello hub-and-spoke e all'industria aerea moderna. Ecco l'impatto.
Come il Bering 314 Clipper portò voli transoceanici di lusso negli anni '30, e cosa significa per la tua compagnia aerea in SkyChart.
Abu Dhabi non aveva un vero aeroporto fino al 1981. Trent'anni dopo, Etihad volava senza scalo ovunque. Come la capitale degli Emirati è diventata una potenza dell'aviazione di lungo raggio.
L'embargo petrolifero OPEC del 1973 quadruplicò i prezzi del cherosene da un giorno all'altro. Ecco come quasi distrusse le compagnie aeree, e come si manifesta in SkyChart.
Patch notes SkyChart dalla v0.2.36 alla v0.2.39: tutorial in 15 capitoli, officina di verniciatura delle livree, revisione del controller, miglioramenti alla simulazione storica, autonomie reali degli aerei, aggiornamenti all'accessibilità e correzioni di bug.
Da 9 FPS a 60, da 150 città a 496, da 33 aerei a 66. Casey riepiloga la revisione massiccia tra v0.2.17 e v0.2.32. Supporto controller, accessibilità, guerra economica e un'ara che non smette di depositare patch notes.
Il primo dev blog di Casey Jones Labs su come SkyChart è passato da progetto nostalgico a una simulazione gestionale di compagnie aeree lunga 90 anni con 150 città, 33 aeromobili e rivali AI che rispondono davvero.
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