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SkyChart: Airline Executiveの舞台裏
Casey Jones Labsは、PeerPushで「本日の製品」第1位を獲得した後、v0.3 / v0.4「Aerobiz Depth Pass」パッチと同時に『SkyChart: Airline Executive』のデモをSteamで公開しました。
アムステルダム・スキポール空港の歴史。海面下3メートルの干拓地に建てられ、今やヨーロッパ屈指の航空ハブ。SkyChart都市スポットライト。
1933年の草地飛行場から世界で最も国際接続性の高いハブへと成長したイスタンブール。そしてSkyChartの路線設計にどう効いてくるかを解説する。
啓徳のチェッカーボード進入からチェクラップコクへ。香港の空港史が、SkyChartの496都市エアライン・タイクーンにおけるハブ戦略をどう形作るか。
1969年のボーイング747のデビューは、数十年にわたって民間航空を変えました。SkyChart: Airline Executiveでワイドボディ機の経済性がどのように機能するかをご覧ください。
1958年、世界を縮めたジェット機。Bering 707-120の9,300kmの航続距離と160席が、SkyChartで航空戦略をどう書き換えたか。
730平方キロメートルの島国がいかにして世界最高の空港ハブを設計したか、そしてシンガポールがなぜSkyChartにおけるアジア戦略の要となるのか。
1978年の航空規制緩和法は40年にわたる政府による路線管理を終わらせ、ハブ・アンド・スポークと現代の航空産業を生み出しました。その影響を振り返ります。
Bering 314 Clipperが1930年代にいかにして豪華な大洋間飛行を実現したか、そしてそれがSkyChartのあなたの航空会社にとって何を意味するか。
アブダビには1981年まで本格的な空港がありませんでした。30年後、Etihadは世界中にノンストップで飛んでいました。UAEの首都がどのように長距離航空の強豪になったか。
1973年のOPEC石油禁輸はジェット燃料価格を一夜にして4倍に引き上げました。航空会社をどれほど追い詰めたか、そしてそれがSkyChartでどう再現されるかを見ていきます。
SkyChart v0.2.36からv0.2.39のパッチノート：15章構成のチュートリアル、塗装ペイントショップ、コントローラー刷新、歴史シミュレーション改善、実機の航続距離、アクセシビリティ更新、バグ修正。
9 FPSから60へ、150都市から496へ、33機種から66へ。v0.2.17からv0.2.32までの大改修をCaseyが振り返ります。コントローラーサポート、アクセシビリティ、経済戦争、そしてパッチノートを出し続けるコンゴウインコ。
Casey Jones Labsからの最初の開発ブログ。SkyChartがノスタルジックな企画から、150都市・33機種・本気で反撃してくるAIライバルを備えた90年間の航空経営シミュレーションに育った道のり。
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