Європа
Близький Схід
Азія
За лаштунками SkyChart: Airline Executive
Історія аеропорту Ер-Ріяда, від міста-фортеці з населенням 27 000 осіб до King Khalid International, та як SkyChart моделює місто, багате на гроші та бідне на відвідувачів.
Історія аеропорту Анкориджа, від наметового табору Аляскинської залізниці до перехрестя заправок на Great Circle, і як SkyChart моделює місто, яке мало значення своїм розташуванням, а не тим, хто там жив.
Історія аеропорту Франкфурта, від порту Zeppelin до головної бази Lufthansa, та як SkyChart моделює невелике місто з величезною економічною привабливістю.
Історія аеропорту Сіднея, маршрут «Кенгуру» 1947 року та чому лише 6 з 201 літака SkyChart можуть долетіти з Сіднея до Лондона без зупинки.
Історія аеропорту Токіо сягає початку 300-метрової смуги в Ханеді в 1931 році і закінчується дванадцятирічною боротьбою за Наріту, і цей розкол досі впливає на перельоти до Токіо.
Історія аеропорту Буенос-Айреса та чому польоти до столиці Аргентини вимагали найдовших дальностей польотів в авіації. Місто в центрі уваги від авіаційного симулятора SkyChart.
Історія аеропорту Бангкока охоплює століття, від аеродрому Дон Муанг 1914 року до Суварнабхумі. Ось чому місто стало улюбленими воротами авіації до Азії.
У 2008 році ціна на нафту досягла 147 доларів за барель, і 25 авіакомпаній збанкрутували за шість місяців. Ось як фінансова криза вдарила по авіакомпаніях, і як SkyChart моделює паливний шок.
Історія аеропорту Каїра сягає 1930s, коли місто стало вузлом, що сполучав Африку, Європу та Азію. Ось чому воно й досі важливе.
Історія аеропорту Атланти: колишній автодром виріс у найзавантаженіший аеропорт світу. Чому в авіасимуляторі SkyChart панує маршрутизація hub-and-spoke.
Дальність і паливна ефективність Boeing 787 Dreamliner відкрили тонкі далекомагістральні маршрути в обхід хаба. Ось історія та як це працює в SkyChart.
Як Дубай пройшов шлях від зупинки літаючих човнів на березі струмка до найзавантаженішого міжнародного аеропорту на Землі, і як створити цей підйом у SkyChart.
Casey Jones Labs запускає демоверсію SkyChart: Airline Executive у Steam разом із патчем «Aerobiz Depth Pass» версії v0.3 / v0.4, очоливши PeerPush як «Продукт дня № 1».
Історія аеропорту Amsterdam Schiphol: збудований на три метри нижче рівня моря на осушеному озері, нині один із провідних авіахабів Європи. Огляд у SkyChart.
Як Стамбул пройшов шлях від трав'яного аеродрому 1933 року до найрозгалуженішого міжнародного хаба у світі та що це означає для планування маршрутів у SkyChart.
Чому Concorde було знято з експлуатації у 2003 році: економічні причини, які знищили надзвукові авіаперельоти, та як Concordia від SkyChart моделює ту саму пастку.
Airbus A300B4 був першим широкофюзеляжним двореактивним літаком. Ми заглиблюємося в його стратегічну роль для будь-якого авіаційного магната, який створює флот 1970-х років.
Як SFO пройшов шлях від молочної ферми 1927 року до найзавантаженішого транстихоокеанського транспортного вузла Сполучених Штатів, і як це впливає на побудову маршрутів у SkyChart.
Від поділу Аерофлоту на 400 авіаперевізників «бебіфлот» до відкриття полярних маршрутів у 1998 році, розпад Радянського Союзу змінив світову авіацію.
Чому L-1011 TriStar компанії Lockheed програв війну широкофюзеляжних літаків 1970-х років DC-10, а також дальність польотів пасажирів, місткість та стратегія SkyChart.
Від шахівного підходу до Kai Tak до Chek Lap Kok: як історія аеропортів Гонконгу формує стратегію хабів у авіаційному тайкуні SkyChart на 496 міст.
Дебют Boeing 747 у 1969 році переформував комерційну авіацію на десятиліття. Подивіться, як економіка широкофюзеляжних літаків розгортається в SkyChart: Airline Executive.
Реактивний літак, що стиснув світ у 1958 році. Як 9 300 км дальності й 160 місць Bering 707-120 переписали авіаційну стратегію у SkyChart.
Як острів у 730 кв. км сконструював найкращий у світі аеропортний хаб, і чому Сінгапур є опорним пунктом будь-якої азійської стратегії у SkyChart.
Закон про дерегуляцію авіакомпаній 1978 року припинив 40 років державного контролю над маршрутами, породивши схему hub-and-spoke і сучасну авіаційну індустрію. Ось його наслідки.
Як Bering 314 Clipper приніс розкішні трансокеанські перельоти у 1930-ті роки, і що це означає для вашої авіакомпанії у SkyChart.
До 1981 року в Абу-Дабі не було справжнього аеропорту. Через тридцять років Etihad літав без пересадок усюди. Як столиця ОАЕ стала далекомагістральним авіаційним гігантом.
Нафтове ембарго ОПЕК 1973 року за одну ніч учетверо підняло ціни на авіаційне пальне. Ось як воно майже зламало авіакомпанії, і як це розігрується в SkyChart.
Примітки до патчів SkyChart v0.2.36-v0.2.39: 15-главний туторіал, магазин розпису лівреї, капремонт контролерів, поліпшення історичної симуляції, реальні дальності літаків, оновлення доступності та виправлення помилок.
Від 9 FPS до 60, від 150 міст до 496, від 33 літаків до 66. Кейсі підбиває підсумки масштабного капремонту між v0.2.17 і v0.2.32. Підтримка контролерів, доступність, економічна війна і ара, що не перестає подавати примітки до патчу.
Перший дев-блог від Casey Jones Labs про те, як SkyChart перетворився з ностальгійного проєкту на 90-річну симуляцію управління авіакомпанією з 150 містами, 33 літаками і AI-суперниками, що по-справжньому дають відсіч.
Поки немає дописів з цим тегом.
Ми використовуємо файли cookie для аналізу трафіку сайту та покращення досвіду. Натискаючи «Прийняти», ви погоджуєтеся на використання аналітичних cookie. Політика конфіденційності.