Europa
Bliski Wschód
Azja
Kulisy SkyChart: Airline Executive
Historia lotniska w Rijadzie – od otoczonego murem miasta liczącego 27 000 mieszkańców po King Khalid International – i jak SkyChart modeluje miasto bogate w pieniądze i ubogie w turystów.
Historia lotniska w Anchorage, od obozowiska namiotowego przy linii kolejowej Alaska Railroad po skrzyżowanie dróg do tankowania na ortodromie, oraz w jaki sposób SkyChart modeluje miasto, które liczyło się ze względu na położenie, a nie ze względu na to, kto w nim mieszkał.
Historia lotniska we Frankfurcie, od portu Zeppelin po bazę Lufthansa, oraz sposób, w jaki SkyChart modeluje małe miasto o ponadprzeciętnych możliwościach ekonomicznych.
Historia lotniska w Sydney, trasa Kangaroo Route z 1947 r. oraz powód, dla którego tylko 6 z 201 samolotów SkyChart może lecieć z Sydney do Londynu bez międzylądowań.
Historia tokijskiego lotniska sięga 300-metrowego pasa w Haneda w 1931 r., aż po dwunastoletni spór o Naritę, a podział ten nadal ma wpływ na loty do Tokio.
Historia lotniska w Buenos Aires i dlaczego lot do stolicy Argentyny wymagał najdłuższych zasięgów. Relacja z miasta z symulatora linii lotniczych SkyChart.
Historia lotniska w Bangkoku sięga stulecia, od lotniska Don Muang z 1914 roku po Suvarnabhumi. Oto dlaczego miasto stało się ulubioną bramą lotnictwa do Azji.
W 2008 roku cena ropy osiągnęła 147 dolarów za baryłkę, a 25 linii lotniczych upadło w ciągu sześciu miesięcy. Oto, jak kryzys finansowy dotknął linie lotnicze i jak SkyChart modeluje szok paliwowy.
Historia lotniska w Kairze sięga lat 30. XX wieku, gdy miasto stało się węzłem łączącym Afrykę, Europę i Azję. Oto dlaczego wciąż ma znaczenie.
Historia lotniska w Atlancie: dawny tor wyścigowy wyrósł na najruchliwsze lotnisko świata. Dlaczego model hub-and-spoke rządzi w symulatorze linii lotniczych SkyChart.
Zasięg i ekonomika paliwowa Boeinga 787 Dreamlinera otworzyły cienkie trasy długodystansowe, które omijają hub. Oto historia i to, jak sprawdza się w SkyChart.
Jak Dubaj przekształcił się z przystanku dla łodzi latających nad zatoką w najbardziej ruchliwe lotnisko międzynarodowe na Ziemi i jak zbudować taki rozwój w SkyChart.
Casey Jones Labs udostępnia wersję demo SkyChart: Airline Executive na Steam wraz z aktualizacją v0.3 / v0.4 „Aerobiz Depth Pass”, po zdobyciu pierwszego miejsca jako Produkt Dnia w serwisie PeerPush.
Historia lotniska Amsterdam Schiphol: zbudowane trzy metry poniżej poziomu morza na osuszonym jeziorze, dziś czołowy europejski hub lotniczy. Spotlight SkyChart.
Jak Stambuł przeszedł drogę od trawiastego lądowiska z 1933 roku do najlepiej skomunikowanego węzła międzynarodowego na świecie i co to oznacza dla planowania tras w SkyChart.
Dlaczego Concorde’a wycofano ze służby w 2003 r.: czynniki ekonomiczne, które zabiły podróże lotnicze z prędkością ponaddźwiękową i w jaki sposób Concordia firmy SkyChart stanowi model tej samej pułapki.
Airbus A300B4 był pierwszym szerokokadłubowym samolotem dwusilnikowym. Przyglądamy się jego strategicznej roli dla każdego gracza w grę o potentatach lotniczych, który tworzy flotę z lat 70.
Jak SFO przekształciło się z farmy mlecznej z 1927 roku w największy transpacyficzny węzeł komunikacyjny w Stanach Zjednoczonych i jak wpływa to na sposób tworzenia tras w SkyChart.
Począwszy od podziału Aerofłotu na 400 przewoźników „Babyflot” aż do otwarcia tras polarnych w 1998 r., rozpad Związku Radzieckiego zmienił światowy lotnictwo.
Dlaczego Lockheed L-1011 TriStar przegrał w latach 70. wojnę o samolot szerokokadłubowy z DC-10, a także zasięg pasażerski, pojemność i strategia SkyChart.
Od podejścia szachownicowego na Kai Tak po Chek Lap Kok. Jak historia lotnisk Hongkongu kształtuje strategię węzłową w SkyChart, symulatorze linii lotniczych z 496 miastami.
Debiut Boeinga 747 w 1969 roku odmienił lotnictwo komercyjne na dekady. Zobacz, jak ekonomia szerokokadłubowców rozgrywa się w SkyChart: Airline Executive.
Odrzutowiec, który skurczył świat w 1958 roku. Jak zasięg 9 300 km i 160 miejsc Bering 707-120 przepisały strategię linii lotniczych w SkyChart.
Jak wyspa o powierzchni 730 km kw. zaprojektowała najlepszy lotniskowy hub na świecie i dlaczego Singapur jest osią każdej strategii azjatyckiej w SkyChart.
Ustawa o deregulacji lotnictwa z 1978 roku zakończyła 40 lat rządowej kontroli tras, dając początek układowi hub-and-spoke i nowoczesnej branży lotniczej. Oto jej wpływ.
Jak Bering 314 Clipper przyniósł luksusowe loty transoceaniczne w latach 30. i co to oznacza dla twojej linii lotniczej w SkyChart.
Abu Zabi nie miało prawdziwego lotniska aż do 1981 roku. Trzydzieści lat później Etihad latał bez międzylądowań niemal wszędzie. Jak stolica ZEA stała się lotniczą potęgą długodystansową.
Embargo naftowe OPEC z 1973 roku sprawiło, że ceny paliwa lotniczego z dnia na dzień wzrosły czterokrotnie. Oto jak niemal złamało to linie lotnicze i jak wygląda to w SkyChart.
Patch notes SkyChart v0.2.36 do v0.2.39: 15-rozdziałowy samouczek, lakiernia malowania, remont kontrolerów, ulepszenia symulacji historycznej, prawdziwe zasięgi samolotów, aktualizacje dostępności i poprawki błędów.
Z 9 FPS do 60, ze 150 miast do 496, z 33 samolotów do 66. Casey podsumowuje ogromny remont między v0.2.17 a v0.2.32. Wsparcie kontrolerów, dostępność, wojna ekonomiczna i ara, która nie przestaje składać patch notes.
Pierwszy dev blog od Casey Jones Labs o tym, jak SkyChart przeszedł z projektu nostalgicznego do 90-letniej symulacji zarządzania linią lotniczą ze 150 miastami, 33 samolotami i rywalami AI, którzy naprawdę odpowiadają.
Brak wpisów z tym tagiem.
Używamy plików cookie do analizy ruchu i poprawy Twoich wrażeń. Klikając „Akceptuję”, zgadzasz się na używanie plików cookie analitycznych. Polityka prywatności.