W grudniu 1947 roku samolot Lockheed Constellation Qantas wystartował z Sydney do Londynu z 29 pasażerami na pokładzie. Dotarł tam cztery dni później, po międzylądowaniach w Darwin, Singapurze, Kalkucie, Karaczi, Kairze i Trypolisie, z noclegami w Singapurze i Kairze. Około 55 godzin z tego czasu spędził w powietrzu. Przez większość historii lotnictwa Sydney było najtrudniejszym do osiągnięcia dużym miastem na świecie.

Problem odległości w Sydney mierzony w kilometrach

Mascot jest nieprzerwanie użytkowany jako lotnisko od lat 20. XX wieku, co czyni je jednym z najstarszych wciąż działających na świecie. Tym, co hamowało rozwój miasta, nie było samo lotnisko, ale jego położenie na mapie. Londyn leży około 17 000 km na ortodromie. Los Angeles jest oddalone o około 12 000 km. Nawet Singapur, najbliższy dogodny punkt postojowy w Sydney, leży ponad 6000 km na północ. W erze samolotów śmigłowych nie było na świecie samolotu, który mógłby pokonać którykolwiek z tych odcinków za jednym razem, dlatego Trasa Kangura powstała jako łańcuch połączeń między placówkami Imperium Brytyjskiego, z których każda była umieszczona w miejscu, do którego samolot mógł jeszcze dotrzeć.

Trasa stawała się coraz krótsza, gdy silniki były coraz lepsze, ale loty bezpośrednie pozostawały poza zasięgiem znacznie dłużej, niż większość ludzi zakłada. 16 i 17 sierpnia 1989 roku nowiutki Boeing 747-400 Qantas o nazwie City of Canberra poleciał z Londynu do Sydney bez międzylądowań w ciągu 20 godzin i 9 minut, wyprzedzając Boeinga 747SP, który pokonał 16 430 km w 17 godzin i 22 minuty. Ten lot był promem dostawczym firmy Boeing. Nie przewoził pasażerów ani ładunku, ponieważ samolot wystarczająco lekki, aby pokonać tę odległość, to samolot pusty. Sprzedaż biletów na te dwie trasy zajęła kolejne dwie dekady pracy nad silnikiem i płatowcem.

Jak Sydney wypada w SkyChart

Sydney to centrum na mapie SkyChart, składającej się z 533 miast, o wartości ekonomicznej 90 i atrakcyjności turystycznej 95. To połączenie plasuje je wśród miast o największym popycie w grze. Nic z tego nie jest warte, dopóki coś z twojego hangaru tam nie dotrze.

Na mapie gry, Sydney do Londynu mierzy 16 994 km. Spośród 201 samolotów w wykazie, który obejmuje lata 1930-2095, sześć ma odpowiedni zasięg. Trzy to samoloty nuklearne z alternatywnej historii: Pacifica Atomic Swan z 1958 roku, Bering Atomic Eagle z 1972 roku, Skybus A-Atomic 808 z 1990 roku. Ich cena zaczyna się od 280 milionów dolarów i rośnie. Dwa kolejne znajdują się na samym końcu osi czasu, Bering Orbital 1 z 2085 roku i Skybus QuantumLiner z 2095 roku. Jedynym konwencjonalnym samolotem pasażerskim, który to potrafi, jest Bering 777-200LR, który pojawia się w 2006 roku z zasięgiem 17 370 km i 301 miejscami.

747-400 w grze osiąga maksymalny zasięg 13 450 km, znacznie poniżej Londynu. Historia to potwierdza, ponieważ prawdziwy rekordowy lot odbył się pustym samolotem.

Patrząc w dół, można dostrzec rzeczywisty kształt australijskiej strategii. Trasa Sydney-Singapur ma długość 6306 km i po raz pierwszy w 1942 roku znalazła się w zasięgu samolotu Dawson DC-4, przewożącego 44 pasażerów. Trasa Sydney-Honolulu, o długości 8166 km, rozpoczyna się w 1951 roku samolotem Pacifica Skystar Plus Sydney-Los Angeles, o długości 12 074 km, czeka na Bering 747-200 w 1971 roku, a tylko 35 z 201 samolotów może nią latać. Każdy punkt nawigacyjny na trasie Kangaroo Route z 1947 roku to miasto, w którym można wykupić sloty: Darwin, Singapur, Kalkuta, Karaczi, Kair, Trypolis.

Strategiczne wnioski

Jeśli grałeś w Aerobiz, Sydney było punktem końcowym, który ostatecznie odblokowałeś. W SkyChart zachowuje się bardziej jak rynek, który budujesz przez czterdzieści lat. Rozpoczęcie kampanii w 1930 roku i chęć zdobycia Australii oznacza budowanie łańcucha, a nie trasy, a dwa najważniejsze ogniwa to Darwin (3149 km od Sydney) i Singapur (6306 km). Zajmowanie miejsc w obu miejscach oznacza, że każde ulepszenie zasięgu, które kupisz, skraca istniejący łańcuch, zamiast zmuszać Cię do jego odbudowy gdzie indziej.

Podczas oczekiwania, krótkodystansowa część Sydney sama się opłaca. Melbourne jest oddalone o 713 km, Brisbane o 732 km, Auckland o 2156 km, a Perth o 3291 km. Dawson DC-3 o zasięgu 2400 km pokonuje większość tego dystansu od pierwszego zakrętu, a atrakcyjność turystyczna na poziomie 95 km oznacza, że popyt stale rośnie z każdą dekadą, w której Twoja flota nadrabia zaległości.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.