Dua puluh empat kota di SkyChart memiliki nilai ekonomi 90 atau lebih tinggi. Riyadh adalah salah satunya, dan daya tarik wisatanya adalah 40. Skor terendah berikutnya dalam kelompok itu adalah Houston dengan 50, kemudian Frankfurt dengan 60. Tidak ada kota lain dalam permainan ini yang menempatkan begitu banyak uang sejauh itu dari rencana liburan siapa pun.

Sebuah ibu kota tanpa pelabuhan dan tanpa jalur kereta api.

Ketika kampanye SkyChart dimulai pada tahun 1930, Riyadh adalah kota bertembok di Nejd dengan sekitar 27.000 penduduk. Kerajaan Arab Saudi baru diproklamasikan dengan nama itu pada September 1932, dan selama bertahun-tahun setelahnya, urusan komersial dan diplomatik negara itu berjalan melalui Jeddah di Laut Merah, karena di sanalah kapal dan para peziarah tiba. Riyadh terletak sekitar 850 km di pedalaman dengan banyak gurun di antaranya.

Penemuan minyak di pesisir Teluk pada tahun 1938 mengubah siapa yang peduli dengan wilayah pedalaman, tetapi tidak mengubah seberapa sulitnya untuk sampai ke sana. Jawaban praktisnya datang sebagai hadiah. Presiden Roosevelt bertemu King Abdulaziz di atas kapal USS Quincy pada 14 Februari 1945 dan menghadiahkannya sebuah Douglas DC-3, yang dilengkapi dengan kursi putar sehingga Raja dapat menghadap Mekah selama penerbangan. Pesawat tunggal itu menjadi aset pendiri Saudi Arabian Airlines pada September 1945, dan penerbangan pertama Raja dengan pesawat itu adalah dari Afif ke Hawiyah pada 30 September. Maskapai ini awalnya merupakan departemen pemerintah, bukan perusahaan, yang menunjukkan tujuan sebenarnya.

Riyadh menghabiskan empat dekade berikutnya di lapangan terbang sederhana dekat kota, berbagi lokasi dengan angkatan udara. Penggantinya sama sekali tidak sederhana. Bandara King Khalid International dibuka pada 16 November 1983 dan mulai melayani penerbangan terjadwal pada 5 Desember. Lokasi tersebut mencakup hampir 225 kilometer persegi, salah satu lahan bandara terbesar di dunia, kedua di Arab Saudi setelah Bandara King Fahd International di Dammam. Sebuah negara yang selama berabad-abad mencapai ibu kotanya dengan unta membangun landasan pacu yang merupakan bentuk kompensasi berlebihan.

Bagaimana perilaku Riyadh di SkyChart

Basis data 539 kota ini memulai Riyadh dengan populasi dasar 27.000 jiwa, yang cukup sesuai dengan kota aslinya. Yang membedakannya adalah tingkat pertumbuhan 0,06. Hanya 33 kota dalam game yang tumbuh dengan laju 5% atau lebih per tahun, dan dari jumlah tersebut, hanya Dubai dengan laju 0,08 yang lebih cepat dan lebih kaya. Enam persen akan menggandakan populasi kira-kira setiap dua belas tahun, jadi Riyadh yang memulai kampanye dengan populasi lebih kecil daripada banyak kota regional dalam game akan mencapai 590.000 jiwa sekitar tahun 1983 dan melampaui 1,5 juta jiwa pada tahun 2000 jika dibiarkan begitu saja.

Keterasingan itu nyata dan angka-angka menunjukkannya. Jika dihitung dari Riyadh ke seluruh wilayah lain di peta, hanya 24 dari 538 kota lainnya yang berada dalam jangkauan 1.300 km dari pesawat Jäger Ju 52 yang dapat dibeli sejak tahun 1931. Pesawat Dawson DC-3 dengan jangkauan 2.400 km menambah jumlah tersebut menjadi 57, yang menempatkan Riyadh di peringkat ke-244 dari 539 kota berdasarkan jangkauan pesawat penumpang awal. Tujuh dari 57 kota tersebut memiliki nilai ekonomi 80 atau lebih tinggi: Dubai, Kuwait City, Abu Dhabi, Kairo, Teheran, Beirut, dan Tel Aviv. Jangkauan 5.900 km pesawat Bering 314 Clipper pada tahun 1938 akhirnya membuka peluang hingga 289 destinasi.

Riyadh juga tidak ditandai sebagai hub. Kota ini berada di tingkat visibilitas 1, kategori prestise kedua, bersama 74 kota lainnya. Jeddah, dengan jarak 853 km dan nilai ekonomi 75, adalah hub-nya, yang merupakan gambaran yang cukup akurat tentang bagaimana lalu lintas Haji dan pelayaran Laut Merah membentuk peta udara negara itu jauh sebelum ibu kota menyusul.

Bermain di kota yang pembayarannya terlambat.

Pada awal kampanye, Riyadh tidak akan mampu mengisi penuh pesawat. Daya tarik wisata sebesar 40 berarti hampir tidak ada permintaan untuk liburan, pasar di sekitarnya tipis, dan jaringan rute yang dibangun di sana sejak 1935 sebagian besar waktunya dihabiskan untuk menerbangkan sektor-sektor setengah kosong ke Kota Kuwait dan Baghdad. Sebagian besar pemain memulai di suatu tempat dengan lalu lintas yang ramai dan kemudian kembali ke Teluk.

Argumen untuk mengambil langkah ini lebih awal adalah efek penggandaan. Slot penerbangan murah di kota berpenduduk 27.000 jiwa, dan tingkat pertumbuhan 6% tidak mempermasalahkan apakah Anda melayani kota tersebut dengan baik. Maskapai penerbangan yang membeli slot pada tahun 1930-an dan mempertahankan kehadiran kecil selama era pesawat baling-baling akan tiba di era jet dengan sudah mapan di kota yang populasinya telah berlipat ganda dua puluh kali lipat dan nilai ekonominya tidak pernah turun di bawah 90. Jangkauanlah yang membuka peluang ini, jadi pertanyaan yang berguna adalah pesawat mana yang akhirnya menghubungkan Riyadh ke Eropa dan Asia Selatan secara menguntungkan, bukan pesawat mana yang secara teknis mampu melakukan penerbangan tersebut.

Siapa pun yang berasal dari Aerobiz akan mengenali bentuk taruhan ini, karena permainan itu juga memberikan hadiah kepada mereka yang mempertahankan kota-kota yang kurang menarik selama beberapa dekade dengan pengembalian yang rendah. Dengan 539 kota dan 144.991 kemungkinan pasangan, SkyChart hanya memberikan lebih banyak tempat untuk memenangkan taruhan tersebut.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.