Dvacet čtyři měst v SkyChart má ekonomickou hodnotu 90 nebo vyšší. Rijád je jedním z nich a jeho turistická atraktivita je 40. Druhým nejnižším skóre v této skupině je Houston s 50 a Frankfurt s 60. Žádné jiné město ve hře neinvestuje tolik peněz tak daleko od něčích dovolenkových plánů.

Hlavní město bez přístavu a železnice

Když v roce 1930 začala kampaň SkyChart, byl Rijád opevněným městem v Nejd s přibližně 27 000 obyvateli. Saúdskoarabské království bylo pod tímto názvem vyhlášeno až v září 1932 a po mnoho let poté probíhaly obchodní a diplomatické záležitosti země přes Džiddu na Rudém moři, protože tam připlouvaly lodě a poutníci. Rijád ležel asi 850 km ve vnitrozemí s velkou pouští mezi nimi.

Ropa nalezená na pobřeží Mexického zálivu v roce 1938 změnila to, koho zajímalo vnitrozemí, ale ne to, jak těžké bylo se tam dostat. Praktické řešení přišlo jako dar. Prezident Roosevelt se 14. února 1945 setkal s King Abdulaziz na palubě USS Quincy a daroval mu Douglas DC-3, vybavený otočným sedadlem, aby se král mohl za letu otočit čelem k Mekce. Tento jediný drak letadla se v září 1945 stal zakládajícím aktivem Saudi Arabian Airlines a první let krále v něm proběhl 30. září z Afif do Hawiyah. Letecká společnost začala svůj život spíše jako vládní úřad než jako společnost, což vám napoví, k čemu vlastně sloužila.

Rijád strávil následující čtyři desetiletí na skromném letišti nedaleko města, které sdílel s letectvem. Jeho nahrazení nebylo vůbec skromné. King Khalid International bylo otevřeno 16. listopadu 1983 a pravidelné lety zahájilo 5. prosince. Areál se rozkládá na ploše téměř 225 kilometrů čtverečních, což je jeden z největších letištních pozemků kdekoli, druhý v Saúdské Arábii hned po King Fahd International v Dammámu. Země, která se po staletí dostávala do svého hlavního města na velbloudech, postavila ranvejovou verzi nadměrné kompenzace.

Jak se Rijád chová na SkyChart

Databáze 539 měst začíná v Rijádu se základní populací 27 000, což se dostatečně shoduje se skutečným městem. Odlišuje se mírou růstu 0,06. Pouze 33 měst ve hře dosahuje ročního růstu 5 % nebo více a z nich je pouze Dubaj s 0,08 rychlejší a bohatší. Šest procent zdvojnásobí populaci zhruba každých dvanáct let, takže Rijád, který začíná kampaň s menší populací než mnoho regionálních zastávek ve hře, překročí kolem roku 1983 hranici 590 000 a do roku 2000, pokud to necháme na pokoji, dosáhne 1,5 milionu obyvatel.

Izolace je skutečná a čísla to dokazují. Pokud jde o vzdálenosti z Rijádu napříč zbytkem mapy na kružnici, pouze 24 z dalších 538 měst spadá do doletu 1 300 km, který je k dispozici pro Jäger Ju 52 jež si můžete koupit od roku 1931. Dawson DC-3 s doletem 2 400 km zvyšuje tento počet na 57, což řadí Rijád na 244. místo z 539 měst podle doletu raných letadel. Sedm z těchto 57 má ekonomickou hodnotu 80 nebo vyšší: Dubaj, Kuvajt, Abú Zabí, Káhira, Teherán, Bejrút a Tel Aviv. Bering 314 Clipper s doletem 5 900 km v roce 1938 konečně otevírá možnosti letů do 289 destinací.

Rijád také není označen jako dopravní uzel. Nachází se na 1. úrovni viditelnosti, druhé prestižní kategorii, spolu se 74 dalšími městy. Džidda se vzdáleností 853 km a ekonomickou hodnotou 75 je tímto centrem, což je věrný příklad toho, jak doprava během hadždže a lodní doprava Rudého moře formovaly leteckou mapu země dlouho předtím, než se na ni zlepšilo hlavní město.

Hraje proti městu, které platí pozdě

Rijád v úvodní fázi sezóny nenaplní letadla. Turistická atraktivita 40 osob znamená téměř nulovou poptávku po volném čase, okolní trh je slabý a síť linek, která tam byla založena v roce 1935, tráví většinu času lety přes poloprázdné sektory do Kuvajtu a Bagdádu. Většina hráčů začíná někde s provozem a do Perského zálivu se vrací později.

Argumentem pro včasné sjednání je složení slev. Letové sloty jsou ve městě s 27 000 obyvateli levné a 6% tempo růstu nezáleží na tom, zda mu dobře sloužíte. Letecká společnost, která koupí letadlo ve 30. letech 20. století a udrží si malou přítomnost během éry vrtulových letadel, přichází ve věku proudových letadel již etablovaná ve městě, jehož populace se dvacetkrát znásobila a jehož ekonomická hodnota nikdy neklesla pod 90. Dolet je to, co to odemyká, takže užitečnou otázkou je, který drak letadla nakonec ziskově propojí Rijád s Evropou a jižní Asií, spíše než který z nich je technicky schopen dosáhnout tohoto skoku.

Každý, kdo přichází z Aerobiz pozná tvar sázky, protože tato hra také odměňovala držení neatraktivních měst po celá desetiletí nízkých výnosů. S 539 městy a 144 991 možnými páry dává SkyChart sázce jen více míst, kde se může vyplatit.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.