Mastodon
← โพสต์ทั้งหมด
โดย Casey Jones Labs · อ่าน 1 นาที

การเดินทางไปบัวโนสไอเรสโดยเครื่องบิน: เส้นทางยาวไกลสู่ทิศใต้

city-spotlightskychartaviation-history
บทความนี้แปลจากภาษาอังกฤษโดยอัตโนมัติ อ่านต้นฉบับ
สารบัญ

บัวโนสไอเรสตั้งอยู่ละติจูดประมาณ 34 องศาใต้ของเส้นศูนย์สูตร ซึ่งทำให้อยู่ห่างจากยุโรปและอเมริกาเหนือมากกว่าเมืองหลวงสำคัญอื่นๆ เกือบทุกแห่ง ในช่วงสามทศวรรษแรกของการบินตามตารางเวลา ไม่มีเครื่องบินโดยสารลำใดสามารถบรรทุกผู้โดยสารจากอาร์เจนตินาไปยังมาดริดหรือนิวยอร์กได้โดยไม่ต้องลงจอดหลายครั้งเพื่อเติมเชื้อเพลิง เมืองที่ร่ำรวยจากเนื้อวัวและธัญพืชแห่งนี้ ในแง่ของการบินแล้ว ถือเป็นหนึ่งในสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากที่สุดในโลก

เมืองหลวงที่อยู่สุดขอบแผนที่

บัวโนสไอเรสตั้งอยู่ริมแม่น้ำริโอเดลาพลาตา ซึ่งเป็นปากแม่น้ำกว้างใหญ่ที่เปิดทางให้ทวีปอเมริกาใต้ตอนใต้สู่มหาสมุทรแอตแลนติก ตำแหน่งที่ตั้งนี้ทำให้บัวโนสไอเรสกลายเป็นศูนย์กลางการค้าของอเมริกาใต้ตอนใต้ และในขณะเดียวกันก็สร้างปัญหาให้กับผู้ที่พยายามเชื่อมต่อกับส่วนอื่นๆ ของโลกทางอากาศ เพราะทุกอย่างอยู่ห่างไกลกันมาก ไมอามีอยู่ห่างไปทางเหนือประมาณ 7,000 กิโลเมตร นิวยอร์กประมาณ 8,500 กิโลเมตร มาดริดใกล้ 10,000 กิโลเมตร และลอนดอนใกล้ 11,100 กิโลเมตร

คำตอบแรกคือไปรษณีย์ สายการบินแอโรโพสตา อาร์เจนตินา ก่อตั้งขึ้นในปี 1927 ในฐานะสาขาท้องถิ่นของสายการบินแอโรโพสตาลของฝรั่งเศส ทำหน้าที่ขนส่งจดหมายลงใต้ไปยังปาตาโกเนียและขึ้นเหนือไปยังส่วนอื่นๆ ของทวีป อองตวน เดอ แซงต์-เอ็กซูเปรี เป็นผู้จัดและบินในเส้นทางเหล่านั้นระหว่างปี 1929 ถึง 1931 เขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับลมและความมืดมิดของยามค่ำคืนทางใต้ ซึ่งต่อมาได้ถ่ายทอดออกมาเป็นนวนิยายเรื่อง Night Flight ของเขา เมื่อสนามบินนานาชาติมินิสโตร ปิสตารินี หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ เอเซอิซา เปิดทำการในปี 1949 สนามบินแห่งนี้เป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก สายการบินแอโรลีเนียส อาร์เจนตินา ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ เริ่มให้บริการในปีถัดมา สภาพภูมิประเทศไม่เคยเปลี่ยนแปลง ทุกเส้นทางระหว่างทวีปที่ออกจากบัวโนสไอเรสล้วนเป็นเส้นทางยาว รวมถึงเส้นทางข้ามทวีปไปทางใต้สู่ซิดนีย์ในปัจจุบัน ซึ่งมีระยะทางเกือบ 11,800 กิโลเมตร

วิธีใช้งานเมืองบัวโนสไอเรสใน SkyChart

ใน SkyChart บัวโนสไอเรสปรากฏเป็นศูนย์กลางการบินที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจ 88 และมีเสน่ห์ดึงดูดนักท่องเที่ยว 80 ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดเดี่ยวที่แข็งแกร่งที่สุดในซีกโลกใต้ โดยเริ่มต้นจากประชากรในเขตเมืองประมาณ 2.2 ล้านคน อย่างไรก็ตาม คุณจะสามารถให้บริการได้จริงหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับปีและฝูงบินของคุณ เพราะเครื่องบินทุกลำมีระยะทำการบินที่แท้จริง และบัวโนสไอเรสเป็นจุดเริ่มต้นที่ตัวเลขเหล่านั้นเริ่มส่งผลกระทบ

เริ่มต้นในปี 1938 ด้วยเครื่องบินทะเล Bering 314 Clipper ซึ่งมี 74 ที่นั่งและระยะทำการบิน 5,900 กิโลเมตร มันไม่สามารถบินจากบัวโนสไอเรสไปไมอามีได้โดยไม่ต้องแวะพัก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเครื่องบิน Clipper ตัวจริงถึงต้องแวะพักตามชายฝั่ง ข้ามมาถึงปี 1958 Bering 707-120 ขยายระยะทำการบินเป็น 9,300 กิโลเมตร เพียงพอสำหรับการบินจากบัวโนสไอเรสไปนิวยอร์ก แต่ยังไม่ถึงมาดริด การบินตรงจากอเมริกาใต้ไปยุโรปต้องรอเครื่องบินลำตัวกว้าง เครื่องบิน Bering 747-200 มาถึงในปี 1971 ด้วยระยะทำการบิน 12,700 กิโลเมตรและที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 366 คน ทำให้การบินจากบัวโนสไอเรสไปมาดริดหรือลอนดอนกลายเป็นการบินแบบแวะพักเพียงครั้งเดียว ในปี 2006 เครื่องบิน Bering 777-200LR มีระยะทำการบิน 17,370 กิโลเมตร เพียงพอที่จะเชื่อมต่อบัวโนสไอเรสกับเกือบทุกเมืองบนเส้นทางบิน รวมถึงเส้นทางบินระยะไกลไปยังออสเตรเลียด้วย

จากการสำรวจเมืองต่างๆ 528 เมืองและเครื่องบิน 196 ลำ ตั้งแต่ปี 1930 ถึง 2095 บัวโนสไอเรสเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดในการเลือกใช้เครื่องบินให้เหมาะสมกับระยะทาง

เล่นเส้นทางยาวไปทางใต้

หากคุณต้องการขยายเส้นทางบินไปยังบัวโนสไอเรส ให้เริ่มต้นจากการเป็นศูนย์กลางการบินระดับภูมิภาคก่อน เริ่มจากเที่ยวบินจากซานติอาโก มอนเตวิเดโอ เซาเปาโล และเมืองต่างๆ ในปาตาโกเนีย ที่เคยเป็นเส้นทางบินของนักบินขนส่งไปรษณีย์ และเก็บเที่ยวบินในท้องถิ่นเหล่านี้ไว้ก่อนในขณะที่ฝูงบินของคุณกำลังพัฒนา อย่าเปิดเส้นทางบินข้ามทวีปจนกว่าคุณจะมีเครื่องบินที่สามารถบินได้เต็มระยะทางโดยมีผู้โดยสารเต็มลำ เพราะการบินในเส้นทางที่ใกล้ขีดจำกัดของเครื่องบินจะทำให้คุณต้องแลกที่นั่งกับเชื้อเพลิงและลดกำไรลง เมื่อเครื่องบินรุ่น 747-200 หรือรุ่นใหม่กว่าอย่าง Skybus A340-500 เข้ามาอยู่ในฝูงบินของคุณ บัวโนสไอเรสจะเปลี่ยนจากจุดหมายปลายทางที่เข้าถึงยากกลายเป็นประตูสู่ศูนย์กลางที่มีมูลค่าสูง ซึ่งสามารถเป็นศูนย์กลางเครือข่ายการบินในอเมริกาใต้ทั้งหมดของคุณได้


Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.