Buenos Aires nằm ở vĩ độ khoảng 34 độ nam so với đường xích đạo, điều này khiến nó xa châu Âu và Bắc Mỹ hơn hầu hết các thủ đô lớn khác. Trong ba thập kỷ đầu tiên của các chuyến bay theo lịch trình, không có máy bay nào có thể chở hành khách từ Argentina đến Madrid hay New York mà không phải hạ cánh nhiều lần để tiếp nhiên liệu. Thành phố giàu có nhờ thịt bò và ngũ cốc này, xét về mặt hàng không, là một trong những nơi khó tiếp cận nhất trên Trái đất.

Một thủ đô nằm ở rìa bản đồ

Buenos Aires trải dài dọc theo sông Rio de la Plata, cửa sông rộng lớn mở ra khu vực Nam Mỹ ra Đại Tây Dương. Vị trí đó đã biến nó thành thủ đô thương mại của miền nam Nam Mỹ, và cũng gây khó khăn cho bất kỳ ai muốn kết nối nó với phần còn lại của thế giới bằng đường hàng không. Mọi thứ đều ở rất xa. Miami cách khoảng 7.000 km về phía bắc, New York khoảng 8.500 km, Madrid gần 10.000 km, và London gần 11.100 km.

Giải pháp ban đầu là bưu điện. Aeroposta Argentina, được thành lập năm 1927 với tư cách là chi nhánh địa phương của hãng hàng không Pháp Aéropostale, vận chuyển thư từ về phía nam đến Patagonia và phía bắc đến phần còn lại của lục địa. Antoine de Saint-Exupéry đã tổ chức và điều khiển các tuyến bay này từ khoảng năm 1929 đến 1931, học cách điều khiển gió và bay trong bóng tối của đêm phương nam theo cách mà sau này đã được ông ghi lại trong tiểu thuyết “Chuyến bay đêm”. Khi Sân bay Quốc tế Ministro Pistarini, hay còn gọi là Ezeiza, mở cửa vào năm 1949, nó nằm trong số những sân bay lớn nhất thế giới. Aerolíneas Argentinas, hãng hàng không quốc gia, bắt đầu hoạt động vào năm sau đó. Vị trí địa lý không hề thay đổi. Mọi tuyến đường liên lục địa khởi hành từ Buenos Aires đều rất dài, bao gồm cả tuyến bay xuyên lục địa phía nam hiện đại đến Sydney với chiều dài gần 11.800 km.

Cách Buenos Aires hoạt động trên SkyChart

Trên SkyChart, Buenos Aires được xếp hạng là một trung tâm hàng không với giá trị kinh tế 88 và sức hấp dẫn du lịch 80, một trong những thị trường mạnh nhất ở Nam bán cầu, với dân số vùng đô thị khoảng 2,2 triệu người. Khả năng phục vụ thành phố này phụ thuộc vào từng năm và loại máy bay bạn đang sử dụng, vì mỗi máy bay đều có giới hạn tầm bay thực tế, và Buenos Aires là nơi mà những giới hạn đó bắt đầu ảnh hưởng đến hiệu suất.

Bắt đầu từ năm 1938 với chiếc Bering 314 Clipper, một loại thủy phi cơ có 74 chỗ ngồi và tầm bay 5.900 km. Nó không thể bay thẳng từ Buenos Aires đến Miami mà không cần dừng chân, đó chính là lý do tại sao những chiếc Clipper thực sự lại bay dọc theo bờ biển. Đến năm 1958, chiếc Bering 707-120 có tầm bay được nâng lên 9.300 km, đủ để bay từ Buenos Aires đến New York nhưng vẫn chưa đủ đến Madrid. Các chuyến bay thẳng từ Nam Mỹ đến châu Âu phải chờ đến khi có các máy bay thân rộng hơn. Chiếc Bering 747-200 ra đời năm 1971 với tầm bay 12.700 km và chỗ ngồi cho 366 hành khách, và các chuyến bay từ Buenos Aires đến Madrid hoặc London trở thành một chặng bay duy nhất. Đến năm 2006, chiếc Bering 777-200LR có tầm bay 17.370 km, đủ để kết nối Buenos Aires với hầu hết mọi thành phố trên bản đồ, bao gồm cả chặng bay dài đến Úc.

Trải dài qua 528 thành phố và 196 máy bay trong giai đoạn từ năm 1930 đến năm 2095, Buenos Aires là một trong những bài học rõ ràng nhất về việc lựa chọn loại máy bay phù hợp với khoảng cách.

Chơi theo con đường dài về phía nam

Nếu muốn khai thác Buenos Aires sớm, hãy coi nó như một điểm neo khu vực trước tiên. Kết nối với nó từ Santiago, Montevideo, Sao Paulo và các thị trấn Patagonia nơi các phi công chở thư từng bay qua, và tận dụng lượng khách nội địa đó trong khi chờ đội bay của bạn được nâng cấp. Giữ lại các tuyến bay liên lục địa cho đến khi bạn sở hữu máy bay có thể bay hết quãng đường với đầy đủ hành khách, vì bay gần giới hạn của máy bay sẽ buộc bạn phải đánh đổi chỗ ngồi lấy nhiên liệu và làm giảm lợi nhuận. Khi máy bay 747-200 hoặc loại máy bay đời mới hơn như Skybus A340-500 gia nhập đội bay của bạn, Buenos Aires sẽ chuyển từ một tiền đồn khó tiếp cận thành một cửa ngõ có giá trị cao, có thể là điểm neo cho toàn bộ mạng lưới Nam Mỹ của bạn.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.