Mastodon
← Всички публикации
от Casey Jones Labs · 3 мин. четене

Полет до Буенос Айрес: Дългият път на юг

city-spotlightskychartaviation-history
Тази публикация е преведена автоматично от английски. Прочети оригинала
Съдържание

Буенос Айрес се намира на около 34 градуса южно от екватора, което го поставя по-далеч от Европа и Северна Америка, отколкото почти всяка друга голяма столица. През първите три десетилетия на редовни полети нито един самолет не е можел да превозва пътници от Аржентина до Мадрид или Ню Йорк, без да каца няколко пъти за зареждане с гориво. Градът, който забогатява от говеждо месо и зърно, е бил, от авиационна гледна точка, едно от най-труднодостъпните места на Земята.

Столица на края на картата

Буенос Айрес се простира по протежение на Рио де ла Плата, широкият естуар, който отваря Южния конус към Атлантическия океан. Това местоположение го прави търговска столица на южна Южна Америка, а също така го прави главоболие за всеки, който се опитва да го свърже с останалата част от света по въздух. Всичко е далеч. Маями е на около 7000 км северно, Ню Йорк на около 8500 км, Мадрид на близо 10 000 км, а Лондон на близо 11 100 км.

Ранният отговор беше пощата. Aeroposta Argentina, основана през 1927 г. като местен клон на френския превозвач Aéropostale, превозваше писма на юг към Патагония и на север към останалата част на континента. Антоан дьо Сент-Екзюпери организира и лети по тези маршрути около 1929 до 1931 г., изучавайки вятъра и тъмнината на южната нощ по начин, който по-късно изпълва романа му „Нощен полет“. Когато Международното летище Ministro Pistarini, по-известно като Ezeiza, отвори врати през 1949 г., то беше сред най-големите летища в света. Aerolíneas Argentinas, националният превозвач, започна да лети година след това. Географията никога не се промени. Всеки междуконтинентален маршрут от Буенос Айрес е дълъг, включително съвременния южен прелез до Сидни, на близо 11 800 км.

Как работи Буенос Айрес в SkyChart

В SkyChart Буенос Айрес се показва като център с икономическа стойност от 88 и туристическа привлекателност от 80, един от най-силните единични пазари в Южното полукълбо, започвайки с население от около 2,2 милиона души. Дали реално можете да го обслужвате зависи от годината и вашия флот, защото всеки самолет има реална цифра за обхват, а Буенос Айрес е мястото, където тези цифри започват да са от значение.

Започваме през 1938 г. с Bering 314 Clipper, летяща лодка със 74 места и обхват от 5900 км. Тя не може да достигне Маями от Буенос Айрес без кацане, което е точно причината истинските клипери да се отправят по крайбрежието. Преминаваме към 1958 г. и Bering 707-120 се простира на 9300 км, достатъчно за Буенос Айрес до Ню Йорк, но все още не достига Мадрид. Директният полет от Южна Америка до Европа трябва да чака широкофюзелажните самолети. Bering 747-200 пристига през 1971 г. с обхват от 12 700 км и място за 366 пътници, а полетът от Буенос Айрес до Мадрид или Лондон се превръща в еднопосочен полет. До 2006 г. Bering 777-200LR има обхват от 17 370 км, достатъчен да свърже Буенос Айрес с почти всеки град на борда, включително дългия полет до Австралия.

В 528 града и 196 самолета, обхващащи периода от 1930 до 2095 г., Буенос Айрес е един от най-ясните уроци за съчетаване на машината с разстоянието.

Играейки по дългия път на юг

Ако искате да стигнете до Буенос Айрес рано, първо го третирайте като регионален възел. Захранвайте го от Сантяго, Монтевидео, Сао Пауло и патагонските градове, където някога са летели пощенските пилоти, и задържайте този местен трафик, докато вашият флотилия навакса. Задръжте междуконтиненталните маршрути, докато притежавате самолет, който може да измине цялото разстояние с пълна кабина, защото летенето по маршрут близо до лимита на самолета ви принуждава да разменяте места за гориво и намалява печалбите ви. Когато 747-200 или по-късен кораб като Skybus A340-500 се присъедини към вашия флотилия, Буенос Айрес се превръща от труднодостъпен аванпост във висококачествен възел, който може да закотви цялата ви мрежа от Южния конус.


Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.