Buenos Aires sijaitsee noin 34 astetta päiväntasaajasta etelään, mikä vie sen kauemmas Euroopasta ja Pohjois-Amerikasta kuin lähes mikään muu suuri pääkaupunki. Reittilentotoiminnan ensimmäisten kolmen vuosikymmenen aikana yksikään lentokone ei voinut kuljettaa matkustajia Argentiinasta Madridiin tai New Yorkiin laskeutumatta useita kertoja tankkaamaan. Naudanlihalla ja viljalla rikastunut kaupunki oli ilmailun kannalta yksi maailman vaikeimmin saavutettavista paikoista.

Pääkaupunki kartan reunalla

Buenos Aires levittäytyy Rio de la Plata -joen varrella, leveässä estuaarissa, joka avaa Eteläisen kartion Atlantille. Tämä sijainti teki siitä eteläisen Etelä-Amerikan kaupallisen pääkaupungin, ja se myös aiheutti päänvaivaa kaikille, jotka yrittivät yhdistää sen muuhun maailmaan ilmateitse. Kaikki on kaukana. Miami on noin 7 000 km pohjoiseen, New York noin 8 500 km, Madrid lähes 10 000 km ja Lontoo lähes 11 100 km.

Varhainen vastaus oli posti. Vuonna 1927 ranskalaisen Aéropostalen paikallisosastoksi perustettu Aeroposta Argentina lähetti kirjeitä etelään Patagoniaan ja pohjoiseen kohti muuta mannerta. Antoine de Saint-Exupéry organisoi ja lensi näillä reiteillä noin vuosina 1929–1931 ja oppi eteläisen yön tuulen ja pimeyden tavalla, joka myöhemmin täytti hänen romaaninsa Yölento. Kun Ministro Pistarinin kansainvälinen lentoasema, joka tunnetaan paremmin nimellä Ezeiza, avattiin vuonna 1949, se oli yksi maailman suurimmista lentokentistä. Kansainvälinen lentoyhtiö Aerolíneas Argentinas aloitti toimintansa seuraavana vuonna. Maantiede ei muuttunut. Jokainen Buenos Airesista lähtevä mannertenvälinen reitti on pitkä, mukaan lukien nykyinen eteläinen ylitys Sydneyyn, joka on lähes 11 800 km pitkä.

Buenos Airesin toimintaperiaate SkyChart

SkyChart Buenos Aires näkyy keskuksena, jonka taloudellinen arvo on 88 ja matkailuvetovoima 80. Se on yksi eteläisen pallonpuoliskon vahvimmista yksittäisistä markkinoista, jonka metropolialueen väkiluku on noin 2,2 miljoonaa. Se, pystytkö todella palvelemaan sitä, riippuu vuodesta ja laivastostasi, koska jokaisella lentokoneella on todellinen kantama, ja Buenos Airesissa nämä luvut alkavat vaikuttaa.

Aloitetaan vuodesta 1938 Bering 314 Clipper, 74-paikkaisella ja 5 900 kilometrin toimintasäteellä varustetulla lentävällä veneellä. Se ei pääse Buenos Airesista Miamiin ilman pysähdystä, minkä vuoksi oikeat klipperit nousivat rannikkoa pitkin. Vuoteen 1958 mennessä Bering 707-120:n toimintasäde on 9 300 kilometriä, mikä riittää Buenos Airesista New Yorkiin, mutta ei kuitenkaan Madridiin. Suora Etelä-Amerikasta Eurooppaan -lentokoneiden on odotettava laajarunkoisia koneita. Bering 747-200 saapuu vuonna 1971 12 700 kilometrin toimintasäteellä ja 366 matkustajalle tarkoitetulla lennolla, ja Buenos Airesista Madridiin tai Lontooseen jää vain yhden pysähdyksen matkaksi. Vuoteen 2006 mennessä Bering 777-200LR toimintasäde on 17 370 kilometriä, mikä riittää yhdistämään Buenos Airesin lähes mihin tahansa kaupunkiin, mukaan lukien pitkän matkan Australiaan.

Buenos Aires on yksi selkeimmistä opetuksista koneen ja etäisyyden yhteensovittamisessa 528 kaupungissa ja 196 lentokoneessa vuosina 1930–2095.

Pitkän matkan pelaaminen etelään

Jos haluat Buenos Airesiin ajoissa, pidä sitä ensin alueellisena ankkurina. Ruoki sinne lentoja Santiagosta, Montevideosta, São Paulosta ja Patagonian kaupungeista, joissa postilentäjät aikoinaan lensivät, ja varaa paikallinen liikenne, kun laivastosi saavuttaa perässä. Pidä mannertenväliset reitit hallussasi, kunnes omistat lentokoneen, joka pystyy lentämään koko matkan täydellä matkustamolla, koska lentokoneen kapasiteettirajan lähellä lentäminen pakottaa sinut vaihtamaan paikkoja polttoaineeseen ja kaventaa katteitasi. Kun 747-200 tai uudempi alus, kuten Skybus A340-500, liittyy laivastoosi, Buenos Airesista tulee vaikeasti saavutettavasta etuvartiosta arvokas portti, joka voi ankkuroida koko Eteläisen kartion verkostosi.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.