Buenos Aires se află la aproximativ 34 de grade sud de ecuator, ceea ce îl plasează mai departe de Europa și America de Nord decât aproape orice altă capitală importantă. În primele trei decenii de zboruri regulate, nicio aeronavă nu putea transporta pasageri din Argentina la Madrid sau New York fără a ateriza de mai multe ori pentru realimentare. Orașul care s-a îmbogățit pe bază de carne de vită și cereale era, din punct de vedere aviatic, unul dintre cele mai greu accesibile locuri de pe Pământ.

O capitală la marginea hărții

Buenos Aires se întinde de-a lungul Rio de la Plata, estuarul lat care deschide Conul Sud către Atlantic. Această poziție a transformat-o în capitala comercială a sudului Americii de Sud și, de asemenea, a devenit o bătaie de cap pentru oricine încerca să o conecteze cu restul lumii pe calea aerului. Totul este departe. Miami este la aproximativ 7.000 km nord, New York la aproximativ 8.500 km, Madrid la aproape 10.000 km, iar Londra la aproape 11.100 km.

Primul răspuns a fost poșta. Aeroposta Argentina, fondată în 1927 ca filială locală a companiei franceze Aéropostale, expedia scrisori spre sud, în Patagonia, și spre nord, către restul continentului. Antoine de Saint-Exupéry a organizat și a zburat pe aceste rute între 1929 și 1931, învățând vântul și întunericul nopții sudice într-un mod care a format mai târziu romanul său „Zbor de noapte”. Când Aeroportul Internațional Ministro Pistarini, mai cunoscut sub numele de Ezeiza, s-a deschis în 1949, acesta se număra printre cele mai mari aeroporturi din lume. Aerolíneas Argentinas, compania aeriană de flagship, a început să zboare în anul următor. Geografia nu s-a clintit niciodată. Fiecare rută intercontinentală din Buenos Aires este lungă, inclusiv traversarea sudică modernă către Sydney, la aproape 11.800 km.

Cum funcționează Buenos Aires în SkyChart

În SkyChart, Buenos Aires apare ca un centru cu o valoare economică de 88 și o atractivitate turistică de 80, una dintre cele mai puternice piețe individuale din emisfera sudică, începând cu o populație metropolitană de aproximativ 2,2 milioane. Dacă o puteți deservi efectiv depinde de an și de flota dvs., deoarece fiecare aeronavă are o cifră reală de autonomie, iar Buenos Aires este locul unde aceste cifre încep să se manifeste.

Începeți în 1938 cu Bering 314 Clipper, un hidroavion cu 74 de locuri și o rază de acțiune de 5.900 km. Nu putea ajunge la Miami din Buenos Aires fără o escală, motiv pentru care adevăratele hidcraftere au sărit pe coastă. Să trecem la 1958 și Bering 707-120 se întinde pe 9.300 km, suficient pentru a deplasa de la Buenos Aires la New York, dar încă departe de Madrid. Ruta directă din America de Sud către Europa trebuie să aștepte avioanele cu fuselaj lat. Bering 747-200 sosește în 1971 cu o rază de acțiune de 12.700 km și spațiu pentru 366 de pasageri, iar ruta Buenos Aires - Madrid sau Londra devine o singură cursă. Până în 2006, Bering 777-200LR are o rază de acțiune de 17.370 km, suficient pentru a lega Buenos Aires de aproape orice oraș de pe linie, inclusiv pe ruta lungă până în Australia.

Cu 528 de orașe și 196 de aeronave care au acoperit perioada 1930-2095, Buenos Aires este una dintre cele mai clare lecții despre adaptarea mașinii la distanță.

Jucând pe drumul cel lung spre sud

Dacă vrei să ajungi la Buenos Aires devreme, consideră-l mai întâi ca pe o ancoră regională. Alimentează-l din Santiago, Montevideo, Sao Paulo și orașele patagoniene unde zburau odinioară piloții poștali și păstrează traficul local în timp ce flota ta recuperează zborurile. Menține rutele intercontinentale până când deții o aeronavă care poate parcurge întreaga distanță cu o cabină plină, deoarece zborul pe o rută aproape de limita aeronavei te obligă să schimbi locurile pe combustibil și îți subțiază marjele de profit. Când 747-200 sau o navă ulterioară, precum Skybus A340-500, se alătură flotei tale, Buenos Aires se transformă dintr-un avanpost greu accesibil într-o poartă de acces de mare valoare care poate ancora întreaga ta rețea din Conul Sudic.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.