개발 로드맵

지정학적 사건으로 인해 특정 노선이 불법이 되거나 재인증이 필요해집니다. 냉전기에는 데탕트 전까지 모스크바~뉴욕 노선이 막힙니다. 인도 독립은 식민지 시대의 노선을 재편합니다. 소련 해체로 12개의 새 공화국 노선이 열리는 동시에 소련 국내선은 사라집니다. 각 시대마다 노선 재편을 강요합니다.

주요 공항은 날씨나 유지보수에 따라 주기적인 활주로 폐쇄나 게이트 통행 금지를 시행합니다. 겨울철 Denver, 야간 통행 금지가 있는 Heathrow, 몬순 시기의 Tokyo 등이 예시입니다. 노선 재편이나 일시 운항 중단이 필요합니다.

분기별 안전 감사가 실시됩니다. 유지보수가 부실한 함대는 재검사를 통과할 때까지 지역 수요 페널티를 받습니다. 경쟁사도 같은 규칙을 따르며, 유지보수를 소홀히 하는 경쟁사는 그 영향을 체감하게 됩니다.

지역 경제 통합이 주요 도시 쌍 연결에 수요 보너스를 제공합니다. 무역 전쟁이나 금수 조치로 회랑이 끊기며, 경쟁사들은 같은 노선을 차지하기 위해 다툽니다.

실제 항공기 퇴역(2003년 Concorde, DC-10 퇴역)을 반영해 수요가 붕괴되기 전에 노후 함대를 선제적으로 교체해야 합니다. 후속기 계획에 대한 전략적 긴급함을 만듭니다.

43개 주요 허브는 수작업으로 조정된 역사적 성장 곡선(1946년 Heathrow, 1981년 Changi, 2001년 Incheon)을 따릅니다. 그 외 모든 공항은 도시 인구와 항공 시대에 따라 동적으로 성장하며, 매년 1월 공항 확장 알림이 발생합니다.

시대 승리 후 장악 지표에 따라 레거시 포인트를 획득합니다. 이를 사용해 시작 항공기, 더 낮은 슬롯 비용, 자본 축적 속도 증가, 이후 플레이에 이어지는 항공사 뱃지 등 영구 잠금 해제에 투자할 수 있습니다.

고유한 목표와 시작 조건을 갖춘 수작업 시나리오입니다. Berlin 공수 보급 경쟁, Pan-Am의 대서양 횡단 독점 깨기, 2차 대전 직후 파산 직전에서 재기하기 등이 포함되며, 플레이 간 시나리오 진행 상황도 추적됩니다.

시대 승리 후 자신의 유산을 선택합니다. 통합(40년 보너스 기간 동안 메가 허브 구축) 또는 추락(경쟁사들이 하나의 거대 경쟁자로 합병되고 그 속에서 살아남기). 각 에필로그에는 고유한 승리 조건이 있습니다.

노선은 장기 수요 기록을 축적합니다. 경기 침체 이벤트는 수요를 전 세계적으로 위축시키며, 플레이어는 더 안정적인 화물 운영으로 전환하거나 침체를 버텨내는 의미 있는 경제적 결정을 내릴 수 있습니다.

여름 관광, 겨울 스키 리조트, 하지 순례 등 특정 계절에만 의미 있는 노선에 대해 성수기 허가를 협상합니다. 임시 허가는 비용이 낮지만 분기마다 결정을 내려야 합니다.

FIFA 월드컵, 하계 및 동계 올림픽, 세계 박람회, UEFA 챔피언십, 럭비 월드컵, 크리켓 월드컵 등 8개의 주기적인 역사 메가 이벤트가 개최 지역의 도시 수요를 끌어올리고 주요 일정 전후의 경쟁 가격 책정을 재편합니다.

환승 UI, AI 환승 인식, Casey 허브 팁 시스템을 갖춘 완전한 허브 앤 스포크 알고리즘입니다. 이제 노선이 주요 허브로 들어가는 피더 역할을 할 수 있어 새로운 네트워크 전략이 만들어집니다.

게임의 모든 화면이 이제 적절한 컨트롤러 포커스 내비게이션(D패드, 포커스 링, 오버레이 포커스 잠금)을 갖추어, 키보드와 마우스 없이도 게임 전체를 플레이할 수 있습니다.

출발지 선택 유지, 승리 진행 상황 HUD 표시, 트랙패드 확대/축소 수정, 전략 어드바이저 "BUY ALL" 수정, 데모 만료 처리 및 수십 가지 작은 UX 개선이 포함됩니다.

최악 노선 패널, 항공기 타임라인, 성능 벤치마크, 키 바인딩 매니저, Epic Games 브리지, 접근성 TTS, BusyIndicator 시스템입니다. 전반적인 경험을 개선하기 위해 조용히 추가되었습니다.

항공사 주가는 수익, 평판, 시장 점유율을 반영합니다. 배당을 지급해 투자자 신뢰를 높이거나, 확장을 위해 재투자할 수 있습니다. 경쟁사에도 주가가 있으며, 밸류에이션이 하락하면 인수 시도가 가능해집니다.

경쟁사가 항공사 인수를 시도할 때 포이즌 필, 화이트 나이트 파트너, 자사주 매입, 주주 투표 캠페인 등 방어 전략을 펼 수 있습니다. 기존 인수 시스템이 양방향으로 확장됩니다.

제조사는 생산 대기열을 운영합니다. 신규 항공기는 1~6개월 안에 제작됩니다. 글로벌 백로그 탭이 운반 중인 모든 주문을 추적하며, 마음이 바뀌면 취소 수수료가 발생합니다. 일찍 주문하거나, 라이벌이 먼저 게이트에 도착하는 모습을 지켜보거나.

부채 대비 수익, 현금 보유고, 운영 일관성에 기반한 동적 AAA~D 신용 등급입니다. 등급에 따라 대출 이자율과 경기 침체기에 은행이 대출을 해줄지 여부가 결정됩니다.

2005년 이후의 탄소 시장을 반영합니다. EU ETS 하에서 노후 함대의 운영 비용은 높아지고, 현대적인 복합 소재 항공기는 배출을 절감합니다. 공개 시장에서 경쟁사와 배출권을 거래합니다. 기존 탄소 상쇄 다각화와 연계됩니다.

취항하는 모든 도시에서 광고 캠페인을 실행하세요. $100K부터 $1M까지의 단계가 현지 브랜드 점수를 끌어올립니다. 브랜드 점수 1점마다 그 도시를 지나는 노선에 승객이 추가되고, 최고 마케팅 책임자가 전체 노력을 50% 더 밀어붙입니다. 새 게이트를 단 하나도 사지 않고 시장에 입장권을 사세요.

조용한 항공기는 제한이 있는 공항(Washington National, London City)의 이용을 가능하게 합니다. 소음이 큰 707을 민감한 공항에서 운용하면 평판이 하락하고 지역 주민의 민원이 발생합니다.

역사적인 "오픈 스카이" 협정이 도시 쌍 노선을 열어 줍니다. 1978년 미국 규제 완화 이전에는 대부분의 국제선이 양국 간 허가를 필요로 했습니다. 자연스러운 병목 지점과 전략적 전환 시점을 만듭니다.

각 항공기 노선을 퍼스트/비즈니스/이코노미/베이직 이코노미 비율로 구성합니다. 비즈니스 비중이 높은 노선은 프리미엄 수요 풀을 열며, 전 좌석 이코노미 구성은 레저 노선의 수용력을 최대화합니다.

운항하지 않는 노선에 대해 경쟁사와 코드셰어 협정을 협상합니다. 수익 분배, 얼라이언스 결성, 경쟁과 협력 사이의 전략적 선택이 포함됩니다.

연구에 투자해 항공기 업그레이드(윙릿, 연비 개선 패키지), 지상 시스템(빠른 회항 시간), IT(수익 관리, 로열티 프로그램) 등을 잠금 해제합니다. 또 하나의 병렬 성장 축이 됩니다.

풀서비스 항공사, 저비용 항공사, 초장거리 전문, 지역 피더 중 하나를 선언합니다. 각 정체성은 고유한 버프와 디버프를 가지며, 특정 전략 원형에 대한 전념을 요구합니다.

ICAO의 전체 "하늘의 자유" 체계를 강제하는 샌드박스 모드 토글입니다. 카보타주 규정, 제5자유 권리, 제7자유 운영까지 포함합니다. 시뮬레이션에 진지한 플레이어를 위한 옵션입니다.