Mastodon
← Alle innlegg
av Casey Jones Labs · 4 min lesning

Cairos lufthavnhistorie: Luftfartens veiskille mellom tre kontinenter

city-spotlightskychartaviation-history
Dette innlegget er automatisk oversatt fra engelsk. Les originalen
Innhold

EgyptAir er eldre enn de fleste kjente nasjonale flyselskapene folk klarer å nevne. Det ble grunnlagt i 1932, noe som gjorde det til det sjuende flyselskapet i verden som ble med i det som senere ble IATA, og det fløy betalende passasjerer ut av Cairo mens Pan Am fortsatt prøvde å få grep om Karibia. Det er en grunn til at et selskap i Egypt kom så tidlig ut, og grunnen er geografi.

En by de tidlige flyrutene ikke kunne unngå

Se på et kart over langdistanserutene fra 1920- og 1930-tallet, og Cairo dukker stadig opp. Da Imperial Airways sydde sammen ruten fra London til Cape Town, og den separate ruten fra London mot India og Australia, gikk begge gjennom Cairo. Datidens fly kunne ikke fly langt på én tank, så selskapene bygde nettverkene sine som kjeder av korte etapper, og en etappe endte nesten alltid i en by med drivstoff, hangarer og et sted for mannskapet å sove. Cairo hadde alt dette, pluss en posisjon i hjørnet der Afrika møter det korte hoppet til Europa og landbroen til Asia.

Så passasjerer på vei fra Storbritannia til Sør-Afrika eller India tilbrakte en natt i Cairo enten de ville eller ikke. Byen gjorde det påtvungne oppholdet til en industri. Hoteller, bakketjenester og til slutt et eget flyselskap vokste fram rundt trafikken. EgyptAir, opprinnelig Misr Airwork, var et direkte resultat av å ligge midt på alle andres rute.

Den rollen forsvant aldri helt. I dag er Cairo International en av de travleste lufthavnene på det afrikanske kontinentet, som veksler om førsteplassen med Johannesburg og Addis Ababa, og den fungerer fortsatt som forbindelsespunkt mellom Europa, Gulfen og Afrika sør for Sahara. Turismen hjelper også. Cairo er porten til pyramidene i Giza, det eneste av de sju antikke underverkene som fortsatt står, noe som holder fritidsetterspørselen høy på en måte få byer kan matche.

Hvordan Cairo spiller inn i SkyChart

I SkyCharts verden med 528 byer og rundt 139 000 mulige bypar er Cairo en av byene du kan se og betjene helt fra første runde. Den har en synlighetsnivå på 0, den mest framtredende rangen i spillet, så den er på brettet før du har gjort deg fortjent til de fleste andre destinasjoner. Den økonomiske verdien ligger på 80 og turistappellen er 95, som er nær taket. Svært få byer i spillet presser fritidsetterspørselen så hardt.

Disse tallene beskriver den samme byen som de virkelige rutekartene gjorde. Den høye turistappellen betyr at Cairo skaper sterk passasjeretterspørsel på egen hånd, ikke bare som et sted å bytte fly. Knutepunktstatusen betyr at den kobles til andre knutepunkter på tvers av tre regioner. Og i de tidlige epokene, når flåten din består av kortdistansefly hentet fra spillets register på 196 fly, gjør Cairo nøyaktig det den gjorde for Imperial Airways: den lar deg dele opp en reise som intet enkelt fly i hangaren din kunne fullføre. En tur fra London til Nairobi som er umulig nonstop i 1935, blir to behagelige etapper med et stopp ved Nilen.

Strategisk lærdom

Åpne Cairo tidlig. Fordi den er tilgjengelig fra første runde, kan du sikre deg en tilstedeværelse der før konkurrenter som fortsatt låser opp destinasjoner, og den høye turistappellen betaler seg på lokal trafikk mens du bygger ut forbindelsesnettverket. I propell- og de tidlige jetepokene bør du behandle den som omdreiningspunktet ditt mellom kontinenter og rute de rekkeviddebegrensede flyene dine bevisst gjennom den. Etter hvert som flåtens rekkevidde vokser i senere epoker og nonstop-flyging blir normalt, går Cairo fra å være et drivstoffstopp til å bli et høyverdig utgangs- og bestemmelsessted i seg selv, slik at rutene du bygde av én grunn fortsetter å tjene penger av en annen. Hold et øye med regionens historie mens du er der, for hendelsene som formet virkelig luftfart i Midtøsten har en tendens til å dukke opp i simuleringen også.


Sett SkyChart på ønskelisten din på Steam

SkyChart: Airline Executive er en dyptgående simulator for flyselskapsdrift som spenner over 90 år med luftfartshistorie, fra flygebåtene i 1930 til den moderne jetalderen. Det er den åndelige etterfølgeren til Aerobiz som fansen har ventet på i 30 år.

→ Sett SkyChart på ønskelisten din på Steam

Eller spill alfaen på itch.io akkurat nå.