EgyptAir on vanhempi kuin useimmat tunnetut lippulaivayhtiöt, jotka ihmiset osaavat nimetä. Se perustettiin vuonna 1932, mikä teki siitä maailman seitsemännen lentoyhtiön liittymään siihen, mistä tuli IATA, ja se lennätti maksavia matkustajia Kairosta samaan aikaan kun Pan Am vasta opetteli Karibiaa. On olemassa syy sille, miksi egyptiläinen lentoyhtiö ehti paikalle näin varhain, ja syy on maantiede.

Kaupunki, jota varhaiset lentoreitit eivät voineet kiertää

Katso 1920- ja 1930-luvun pitkän matkan lentoreittien karttaa, ja Kairo nousee esiin yhä uudelleen. Kun Imperial Airways kokosi reitin Lontoosta Kapkaupunkiin sekä erillisen reitin Lontoosta kohti Intiaa ja Australiaa, molemmat kulkivat Kairon kautta. Tuon aikakauden koneet eivät päässeet pitkälle yhdellä tankillisella, joten lentoyhtiöt rakensivat verkostonsa lyhyiden etappien ketjuiksi, ja etappi päättyi lähes aina kaupunkiin, jossa oli polttoainetta, halleja ja paikka miehistön nukkua. Kairossa oli kaikkea tätä, ja lisäksi sijainti siinä kulmassa, jossa Afrikka kohtaa lyhyen loikan Eurooppaan ja maasillan Aasiaan.

Niinpä matkustajat, joiden matka suuntautui Britanniasta Etelä-Afrikkaan tai Intiaan, viettivät yön Kairossa halusivat sitä tai eivät. Kaupunki muutti tuon pakollisen välipysähdyksen kokonaiseksi elinkeinoksi. Hotellit, maapalvelut ja lopulta oma kotimainen lentoyhtiö kasvoivat liikenteen ympärille. EgyptAir, alun perin Misr Airwork, oli suora seuraus siitä, että kaupunki sijaitsi keskellä kaikkien muiden reittejä.

Tämä rooli ei koskaan täysin kadonnut. Nykyään Kairon kansainvälinen lentoasema on yksi Afrikan mantereen vilkkaimmista ja vaihtaa kärkisijaa Johannesburgin ja Addis Abeban kanssa, ja se toimii edelleen Euroopan, Persianlahden ja Saharan eteläpuolisen Afrikan välisenä yhdyspisteenä. Myös matkailu auttaa. Kairo on portti Gizan pyramideille, ainoalle pystyssä yhä seisovalle muinaisen maailman seitsemästä ihmeestä, mikä pitää vapaa-ajan kysynnän korkealla tavalla, johon harva kaupunki pystyy.

Miten Kairo pelaa SkyChartissa

SkyChartin maailmassa, jossa on 528 kaupunkia ja noin 139,000 mahdollista kaupunkiparia, Kairo on yksi niistä kaupungeista, jotka näet ja joita voit palvella heti ensimmäiseltä vuorolta. Sillä on näkyvyystaso 0, pelin näkyvin sijoitus, joten se on pelilaudalla jo ennen kuin olet ansainnut oikeuden useimpiin määränpäihin. Sen taloudellinen arvo on 80 ja matkailuvetovoima 95, mikä on lähellä kattoa. Vain harva pelin kaupunki ajaa vapaa-ajan kysyntää näin kovaa.

Nuo luvut kuvaavat samaa kaupunkia, jonka todelliset reittikartat kuvasivat. Korkea matkailuvetovoima tarkoittaa, että Kairo synnyttää vahvaa matkustajakysyntää omasta puolestaan, eikä pelkästään koneenvaihtopaikkana. Solmukohta-lippu tarkoittaa, että se yhdistyy muihin solmukohtiin kolmella alueella. Ja varhaisilla aikakausilla, kun laivastosi koostuu lyhyen kantaman koneista pelin 196 koneen valikoimasta, Kairo tekee juuri sen, minkä se teki Imperial Airwaysille: sen avulla voit pilkkoa matkan, jota mikään hangaarisi kone ei pystyisi yksin suorittamaan. Lontoosta Nairobiin suuntautuva lento, joka on mahdoton suorana vuonna 1935, muuttuu kahdeksi mukavaksi etapiksi, joiden välissä on pysähdys Niilin varrella.

Strateginen oppi

Avaa Kairo varhain. Koska se on käytettävissä ensimmäiseltä vuorolta, voit ottaa siellä jalansijaa ennen kilpailijoita, jotka vasta avaavat määränpäitä, ja korkea matkailuvetovoima maksaa itsensä takaisin paikallisliikenteenä samalla kun rakennat jatkoyhteysverkostoa. Potkurikoneiden ja varhaisten suihkukoneiden aikakausilla kohtele sitä kääntöpisteenäsi mantereiden välillä ja ohjaa kantamarajoitteiset koneesi sen kautta harkitusti. Kun laivastosi kantama kasvaa myöhemmillä aikakausilla ja suorat lennot muuttuvat tavallisiksi, Kairo siirtyy tankkauspisteestä korkean arvon lähtö- ja määränpääkohteeksi omine ansioineen, joten reitit, jotka rakensit yhdestä syystä, jatkavat ansaitsemista toisesta syystä. Pidä alueen historiaa silmällä ollessasi siellä, sillä tapahtumat, jotka muovasivat todellista Lähi-idän ilmailua, taipuvat näkymään myös simulaatiossa.

Lisää SkyChart toivelistallesi Steamissä

SkyChart: Airline Executive on syvällinen lentoyhtiön johtamissimulaatio, joka kattaa 90 vuotta ilmailun historiaa, vuoden 1930 lentoveneistä modernin suihkukoneajan loppuun. Se on henkinen seuraaja Aerobiz-pelille, jota fanit ovat odottaneet 30 vuotta.

→ Lisää SkyChart toivelistallesi Steamissä

Tai pelaa alfaa itch.io:ssa jo nyt.