Όταν το Boeing 787 Dreamliner μπήκε σε υπηρεσία με την All Nippon Airways το 2011, επέτρεψε στις αεροπορικές εταιρείες να πετούν υπερατλαντικές διαδρομές που ήταν πολύ ισχνές για να γεμίσουν ένα τζάμπο τζετ. Το κόλπο ήταν να μεταφέρει λιγότερους επιβάτες, όχι περισσότερους, καίγοντας περίπου ένα πέμπτο λιγότερο καύσιμο ταυτόχρονα.

Το πλαστικό αεροπλάνο που ξανασχεδίασε τους χάρτες διαδρομών

Το 787 ήταν το πρώτο επιβατικό αεροσκάφος κατασκευασμένο κυρίως από σύνθετα υλικά ανθρακονήματος αντί για αλουμίνιο. Περίπου το μισό της δομής του κατά βάρος είναι πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, το οποίο είναι ελαφρύτερο από το μέταλλο και δεν διαβρώνεται ούτε κουράζεται με τον ίδιο τρόπο. Η Boeing το χρησιμοποίησε για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 20 τοις εκατό σε σχέση με το 767 που αντικατέστησε, και για να συμπιέσει την καμπίνα σε χαμηλότερο ισοδύναμο υψόμετρο (περίπου 6.000 πόδια αντί για τα συνηθισμένα 8.000) με περισσότερη υγρασία, γι’ αυτό και οι επιβάτες τείνουν να νιώθουν λιγότερο εξαντλημένοι μετά από μια μεγάλη πτήση.

Η στρατηγική αξία ήταν η εμβέλεια χωρίς όγκο. Το 787-8 πετά περίπου 13.600 χιλιόμετρα, αρκετά μακριά για σχεδόν οποιαδήποτε διηπειρωτική σύνδεση, ενώ φιλοξενεί περίπου 240 άτομα αντί για τους 400 και πλέον ενός 747. Αυτό επέτρεψε στους μεταφορείς να ανοίξουν «μακρινές, ισχνές» διαδρομές, δηλαδή ζεύγη πόλεων με πραγματική ζήτηση αλλά όχι αρκετή ώστε να γεμίζει ένα τζάμπο κάθε μέρα. Οι αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποίησαν τον τύπο για να πετούν χωρίς ενδιάμεση στάση μεταξύ δευτερευουσών πόλεων και να παρακάμπτουν τη σύνδεση μέσω του παραδοσιακού κόμβου, κι έτσι μια διαδρομή όπως το Περθ–Λονδίνο χωρίς στάση έγινε βιώσιμη αργότερα στην πορεία του προγράμματος.

Η Boeing στοιχημάτισε σθεναρά σε αυτήν την ιδέα του σημείου προς σημείο. Η Airbus στοιχημάτισε αντίθετα, στο A380 των 500 θέσεων που θα διοχέτευε την κίνηση μέσα από μια χούφτα μεγακόμβους. Τα βιβλία παραγγελιών έκριναν τη διαμάχη. Το 787 πούλησε σε χιλιάδες, ενώ η παραγωγή του A380 σταμάτησε το 2021. Η εκκίνηση του Dreamliner δεν ήταν ομαλή, ωστόσο. Πυρκαγιές μπαταριών ιόντων λιθίου καθήλωσαν ολόκληρο τον παγκόσμιο στόλο για αρκετούς μήνες στις αρχές του 2013, προτού ένας επανασχεδιασμός του δώσει το πράσινο φως να ξαναπετάξει.

Πώς λειτουργεί στο SkyChart

Στο SkyChart το αεροσκάφος είναι το Bering 787-8. Γίνεται διαθέσιμο το 2011 με εμβέλεια 13.620 km, 240 θέσεις, ταχύτητα πλεύσης 900 km/h και τιμή 50 εκατομμυρίων δολαρίων, και παραμένει σε υπηρεσία μέχρι το 2041. Μέχρι να εμφανιστεί σε μια καμπάνια, έχεις πιθανότατα περάσει χρόνια τρέχοντας μέταλλο κλάσης 747 στις κεντρικές σου διαδρομές, τετρακόσιες θέσεις ανά πλαίσιο, παρακολουθώντας τους συντελεστές πληρότητας να βουλιάζουν σε οτιδήποτε δεν είναι ζεύγος κόμβων ανώτατου επιπέδου.

Το 787 αλλάζει το ποιες διαδρομές αξίζει να ανοίξεις. Με 139.000 πιθανά ζεύγη πόλεων στις 528 πόλεις του παιχνιδιού, το μεγαλύτερο μέρος του χάρτη είναι μεσαίας ζήτησης υπερατλαντικές πτήσεις, ακριβώς το είδος πτήσης που ένα τζάμπο δεν μπορεί να γεμίσει με κέρδος. Ένα ευρυσώματο των 240 θέσεων που διασχίζει έναν ωκεανό και εξακολουθεί να βγάζει κέρδος με 70 τοις εκατό πληρότητα είναι φτιαγμένο γι’ αυτό το κομμάτι του χάρτη. Μπορείς να συνδέσεις δύο πόλεις δεύτερης βαθμίδας απευθείας, να αρπάξεις το πριμοδοτημένο ναύλο χωρίς στάση, και να στερήσεις από έναν αντίπαλο τον ανταποκριτικό επιβάτη που υπολόγιζε.

Επίσης επαναπροσδιορίζει τον σχεδιασμό του στόλου σου απέναντι στα 164 αεροσκάφη του καταλόγου. Εκεί που η προηγούμενη εποχή των ευρυσώματων επέβαλλε έναν συμβιβασμό ανάμεσα στην εμβέλεια και τα λειτουργικά οικονομικά, το 787 σου δίνει και τα δύο σε ένα και μόνο πλαίσιο, οπότε σταματάς να διαστασιολογείς τις διαδρομές για να ταιριάξουν στο αεροπλάνο και αρχίζεις να αγοράζεις το αεροπλάνο για να ταιριάξει στη διαδρομή. Αυτή είναι η μετατόπιση που το πραγματικό Dreamliner επέβαλε στη βιομηχανία των αερομεταφορών, συμπιεσμένη σε μια απόφαση που παίρνεις μέσα σε ένα απόγευμα.

Τι σημαίνει για τον στόλο σου

Όταν ξεκλειδώσει το 787, ξαναπέρασε το δίκτυο που έχεις ήδη χτίσει και ψάξε για τα ζεύγη που απέρριψες επειδή το μοναδικό σου αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας ήταν πολύ μεγάλο για να γεμίσει. Πόλεις με υψηλή οικονομική αξία ή τουριστική έλξη αλλά μόνο μέτριο πληθυσμό είναι το ιδανικό σημείο, με αρκετή πριμοδοτημένη ζήτηση για να γεμίσει ένα Dreamliner και όχι αρκετή για να δικαιολογήσει ένα τζάμπο. Το να αγοράσεις ένα 787 και να ανοίξεις τρεις ισχνές υπερατλαντικές διαδρομές συνήθως θα υπερτερεί από το να βιδώσεις άλλο ένα 747 πάνω σε μια κεντρική διαδρομή που είναι ήδη κορεσμένη. Επειδή ο τύπος μέσα στο παιχνίδι υπηρετεί μέχρι το 2041, αγκυρώνει τρεις δεκαετίες του σχεδιασμού του στόλου σου, οπότε οι διαδρομές που σπέρνεις με αυτό τώρα συνεχίζουν να αποδίδουν πολύ καιρό αφότου ξεθωριάσει η καινοτομία.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.