كان الطيارون يسمونه اقتراب رقعة الشطرنج. عند الاقتراب النهائي من المدرج 13 في مطار Kai Tak القديم في هونغ كونغ، كنت توجه طائرة 747 مباشرة نحو تل مرسوم عليه هدف ضخم برتقالي وأبيض، ثم تميل بزاوية 47 درجة إلى اليمين على ارتفاع نحو 700 قدم لتصطف مع مدرج يمتد إلى ميناء فيكتوريا. كان بإمكان الركاب في مقاعد النوافذ رؤية الغسيل المعلق على شرفات الشقق. كان ذلك طيرانا تجاريا منتظما، كل يوم، على مدى 73 عاما.

المطار داخل المدينة

افتُتح Kai Tak عام 1925 كشريط عشبي صغير على أرض استصلحها في الأصل رجلا أعمال يدعيان Ho Kai و Au Tak لمشروع إسكان فاشل. استولى عليه سلاح الجو الملكي خلال الحرب، وبحلول أوائل الخمسينيات كان قد أصبح صغيرا جدا على حركة ما بعد الحرب. شيدت هونغ كونغ مدرجا واحدا يمتد إلى الميناء عام 1958، وأصبح هذا المدرج، المعروف بالرمز 13/31، المطار التجاري الوحيد للمستعمرة.

جعلت الجغرافيا كل اقتراب من المدرج 13 لا يُنسى. لم يكن بإمكانك الطيران مباشرة. كانت التلال ترتفع على الجانب الشمالي، وتضغط مباني Kowloon السكنية بقرب من الغرب، وكان الميناء يسد أي امتداد آخر. كان الطيارون يحلقون باستخدام نظام التوجيه بالأجهزة (IGS) باتجاه VOR تل رقعة الشطرنج، ويراقبون الهدف المرسوم، وينفذون انعطافا يدويا إلى اليمين بزاوية 47 درجة على ارتفاع منخفض. لم يكن هناك هبوط آلي على ذلك المدرج. إما أن تنفذه بشكل صحيح أو تعود للالتفاف.

بحلول منتصف التسعينيات، كان Kai Tak يخدم ما يقرب من 30 مليون مسافر سنويا على مدرج واحد، مع تعرض الأحياء المجاورة لبعض أعلى مستويات ضوضاء الطائرات المسجلة على الإطلاق في مدينة كبرى. كان حل هونغ كونغ يتجاوز بكثير مجرد مدرج أطول. بنت مطارا جديدا بالكامل على جزيرة مسطحة وأرض مستصلحة من قاع البحر قبالة Lantau، على بعد عشرين ميلا من وسط المدينة. افتُتح Chek Lap Kok (HKG) في 6 يوليو 1998. غادرت آخر رحلة لـ Cathay من Kai Tak في وقت سابق من ذلك الصباح. أُغلق المطار عند منتصف الليل، وأنهى المراقب عمله بقول: “وداعا Kai Tak، وشكرا لك.”

نمت Cathay Pacific، التي تأسست عام 1946 على يد طيار حربي أمريكي وأسترالي، إلى جانب ذلك المدرج القديم. اليوم، يُعد HKG أكثر مطارات الشحن ازدحاما في العالم والمقر الرئيسي لشبكة Cathay طويلة المدى عبر خمس قارات.

كيف تظهر هونغ كونغ في SkyChart

هونغ كونغ هي واحدة من 103 مدن محورية في شبكة SkyChart التي تضم 496 مدينة. في النموذج الاقتصادي للعبة، تحمل قيمة economic_value تبلغ 95 (الفئة الأعلى) و tourist_appeal تبلغ 90. وهذا يضعها في نفس الفئة مع لندن ونيويورك وشنغهاي وطوكيو. علم المحور هو ما يفتح حصص الفتحات الموسعة، وترددات يومية أكثر، وعقود الصالات التي تدفع عوائد المقصورة المميزة.

ما يجعل هونغ كونغ تلعب بشكل مختلف عن المحاور الأخرى من الفئة العليا هو موقعها. تقع على بعد نحو 1,250 كم من تايبيه، و 1,800 كم من طوكيو، و 2,500 كم من سنغافورة، و 3,800 كم من مومباي، و 9,600 كم من لندن. تكاد كل عاصمة آسيوية تكون في متناول طائرة 707 أو DC-8 من حقبة الستينيات، لكن لندن والساحل الشرقي للولايات المتحدة يتطلبان معدات من عام 1970 أو ما بعده بمدى وكفاءة وقود مثل 747-200 أو DC-10. في مراحل اللعبة المبكرة، تكون هونغ كونغ المكان الذي تبني فيه شبكة آسيوية إقليمية. وبمجرد وصول أسطول الطائرات عريضة البدن، يصبح المحور نفسه بوابة طويلة المدى تكافح للاحتفاظ بها.

تطور الطائرات مهم أيضا. تُحاكي SkyChart 66 طائرة من عام 1925 إلى 2095، وقصة هونغ كونغ تتتبع القصة الحقيقية. القوارب الطائرة ومشتقات DC-3 في الأربعينيات، أولى الطائرات النفاثة في الستينيات، عصر 747 من عام 1970 فصاعدا، ثم 777 و A380 في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. إذا أردت أن تتقمص دور Cathay، فإنك تطير بنفس الأسطول الذي طاروا به، على نفس المسارات، مع نفس قيود المدى.

الخلاصة الاستراتيجية

الفخ مع هونغ كونغ هو معاملتها كأي محور عام آخر بقيمة اقتصادية عالية والاندفاع لإضافة مسارات طويلة المدى منذ السنة الأولى. تأتي قيمة المدينة في أول عقدين من الحملة من الكثافة الإقليمية بدلا من البُعد. عشرون رحلة يومية بطائرة توربينية على مسار 1,500 كم إلى تايبيه أو مانيلا ستتفوق عادة على رحلتين طويلتي المدى إلى أوروبا في نفس الحقبة، لأن رسوم الفتحات تتزايد بشكل خطي تقريبا بينما تتزايد حركة المسافرين الموصولين بشكل أقرب إلى مربع عدد المسارات.

بمجرد أن تُفتح طائرة 747 عام 1970، يتحول محور هونغ كونغ من مرساة إقليمية إلى جسر عابر للمحيط الهادئ. اللاعبون الذين يخططون لهذا الانتقال مسبقا يحتفظون بفتحاتهم وموجاتهم الموصولة. أما الذين يبقون على الطائرات التوربينية في مسارات يمكن للطائرات طويلة المدى الآن خدمتها بدون توقف، فإنهم يميلون إلى خسارة تلك المسارات لصالح منافسين بأقتصاديات وحدة أفضل.

أضف SkyChart إلى قائمة أمنياتك على Steam

SkyChart: Airline Executive هي محاكاة عميقة لإدارة شركات الطيران تمتد على مدى 90 عاما من تاريخ الطيران، من القوارب الطائرة عام 1930 إلى عصر النفاثات الحديث. إنها الخليفة الروحي لـ Aerobiz الذي ينتظره المعجبون منذ 30 عاما.

← أضف SkyChart إلى قائمة أمنياتك على Steam

أو العب النسخة الأولية على itch.io الآن.