Франкфурт — пятый по численности населения город Германии, в котором проживает около 778 000 человек. В Берлине проживает более чем в четыре раза больше жителей, и он не может сравниться с ним по масштабу с другими международными аэропортами. Чем бы ни объяснялся аэропорт Франкфурта, дело не в количестве проживающих там немцев.

Аэропорт, построенный для чего-то, что перестало существовать.

Аэродром, открытый 8 июля 1936 года, не был спроектирован для самолетов. Он назывался Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main, что означало аэропорт и дирижабль, и именно дирижабль стал причиной инвестиций. Франкфурт стал базой для двух крупнейших немецких дирижаблей с жестким корпусом, LZ 127 Graf Zeppelin и LZ 129 Hindenburg. Первым самолетом, приземлившимся на новом аэродроме, стал Junkers Ju 52/3m. Graf Zeppelin прибыл через шесть дней после открытия, 14 июля.

Эта бизнес-модель просуществовала меньше года. Hindenburg вылетел из Франкфурта в Lakehurst, штат Нью-Джерси, и сгорел по прибытии 6 мая 1937 года, уничтожив вместе с собой регулярное сообщение дирижаблей. Rhein-Main остался большим, плоским, расположенным в центре города аэродромом без возможности обслуживания дирижаблей.

Следующая глава была военной. После войны территорию заняли американские войска, и Rhein-Main стал одним из основных пунктов отправления Берлинского воздушного моста в 1948 и 1949 годах. Авиабаза оставалась американской на протяжении десятилетий, деля территорию с растущим гражданским аэропортом, пока в 2000-х годах не были возвращены последние военные участки.

Устоявшаяся коммерческая идентичность города сформировалась скорее благодаря географическому положению и финансовым ресурсам, чем благодаря чему-либо из вышеперечисленного. Франкфурт расположен примерно на 50° северной широты и 8,7° восточной долготы, что является наиболее близким к центру Европы по численности населения местом среди крупных городов. Именно здесь Lufthansa построила свой главный хаб. Bundesbank, а позже и Европейский центральный банк, сделали город центром европейских финансов. В последние годы Франкфурт занимает одно из ведущих мест в мире по количеству прямых рейсов, насчитывающих от 270 до 330 маршрутов в зависимости от сезона и метода подсчета.

Как ведет себя Франкфурт в SkyChart

База данных SkyChart, включающая 533 города, оценивает экономическую ценность Франкфурта в 95 баллов. Только девять городов в игре достигают этого показателя, наряду с Лондоном, Нью-Йорком, Шанхаем, Сингапуром, Гонконгом, Сан-Франциско, Дубаем и Сан-Паулу. Туристическая привлекательность Франкфурта составляет 60 баллов, и это самый низкий показатель во всей высшей категории. Следующий самый низкий показатель у Сан-Паулу — 70, в то время как Нью-Йорк, Сан-Франциско и Гонконг имеют по 90 баллов. В начале кампании 1930 года население Франкфурта составляет 540 000 человек, что скромно по сравнению с 10 миллионами в Нью-Йорке или 8,1 миллионами в Лондоне.

Данные во многом отражают реальную ситуацию в городе: огромные суммы денег проходят через место, которое мало кто посещает ради развлечения.

Географическое положение решает всё остальное. Если рассматривать расстояние по большому кругу от Франкфурта для всех городов из списка, то 90 из остальных 532 городов находятся в пределах 1300 км, что совпадает с дальностью полета самолета Jäger Ju 52 доступного с 1931 года. Среди 109 городов-хабов в игре только Цюрих достигает большего расстояния (93), и экономическая ценность Цюриха оценивается в 90, а не в 95. При дальности полета Dawson DC-3 в 2400 км в 1936 году в зону досягаемости попадают 137 городов. Дальность Bering 314 Clipper в 5900 км в 1938 году позволяет отследить 248 городов с этого одного аэропорта.

Другие города Германии наглядно демонстрируют этот контраст. Берлин имеет базовое население в 4,3 миллиона человек, но его экономическая ценность составляет 80, и он не является транспортным узлом. Дюссельдорф является транспортным узлом с экономической ценностью 78. Мюнхен достигает 88, не имея статуса транспортного узла. Франкфурт — единственный немецкий город в базе данных с уровнем видимости 0, наивысшим уровнем престижа в игре, и один из 25 таких городов в мире.

Что это значит, когда вы действительно в это играете?

Франкфурт — слабый выбор, если вы хотите начать кампанию, которая окупится за счет туристических поездок. Спрос на деловые рейсы более стабилен, но меньше на одно место в первые периоды, а туристическая привлекательность в 60% означает, что большие сезонные пики будут происходить на маршрутах других авиакомпаний. Вместо этого город предлагает вам больше возможностей. Девяносто направлений в пределах досягаемости Ju 52 позволяют вам создать плотное расписание коротких рейсов, одновременно накапливая средства для первого дальнемагистрального самолета, и к тому времени, когда появятся Clipper 1938 года или послевоенные реактивные самолеты, у вас уже будут слоты в хабе нулевого уровня в центре карты.

Любой, кто играл Aerobiz узнает разницу между высокопрестижной центральной базой и более дешевой региональной. Разница здесь заключается в масштабе, поскольку карта с 533 городами и 141 778 возможными парами городов дает центральной позиции гораздо больше возможностей для соединения, чем четыре региональные карты.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.