Der Flughafen Don Mueang in Bangkok nahm 1914 den Flugbetrieb auf und ist damit einer der ältesten noch in Betrieb befindlichen Passagierflughäfen weltweit. Er hat die Ära der Kolbenflugzeuge, die Einführung des Düsenjets und die Außerdienststellung der Concorde überdauert und wird auch heute noch von Flugzeugen abgefertigt. Die viel interessantere Frage ist jedoch, wie sich ein Stück Sumpfland östlich der thailändischen Hauptstadt zu einem der meistbesuchten Orte der Welt entwickeln konnte.

Ein zufälliger Kreuzungspunkt der Geographie

Bangkok lag strategisch günstig für die frühen Langstreckenflüge. Die berühmte Känguru-Route zwischen Europa und Australien konnte diese Strecke nicht in einem einzigen Flug zurücklegen. Flugzeuge der 1930er und 1940er Jahre hatten Treibstoff für maximal einige tausend Kilometer an Bord, daher verbanden die Fluggesellschaften die Reise mit einer Reihe von Zwischenstopps. Bangkok war eine der naheliegenden Verbindungen zwischen Britisch-Indien und Fernost. Die Passagiere übernachteten in der Stadt, was ihren Ruf als attraktiver Aufenthaltsort und nicht nur als Durchgangsort begründete.

Die Stadt nutzte diese Rolle. Als der Flughafen Suvarnabhumi 2006 eröffnet wurde, um den in die Jahre gekommenen Flughafen Don Mueang zu entlasten, wählte der thailändische König seinen Namen, der „Goldenes Land“ bedeutet – eine Anspielung auf die alte Sanskrit-Bezeichnung der Region. Auch Don Mueang wurde nicht endgültig geschlossen. Er wurde später als Basis für Billigflüge wiedereröffnet, sodass Bangkok nun zwei große Flughäfen nebeneinander betreibt. Thailand hat sich seither zu einem der meistbesuchten Länder Asiens entwickelt, und Bangkok selbst belegt regelmäßig Spitzenplätze in den globalen Rankings der Städte mit den meisten internationalen Besuchern. Tempel, Streetfood, Flussmärkte und günstige Verbindungen zu den Stränden im Süden sorgen das ganze Jahr über für reges Treiben in der Ankunftshalle. Nichts davon geschah über Nacht, und die Jahrzehnte, die Bangkok als Transitpunkt verbrachte, verschafften der Stadt einen langen Vorsprung beim Aufbau der Tourismuswirtschaft, die sie heute prägt.

Welche Rolle spielt Bangkok in SkyChart ?

In SkyChart erreicht Bangkok eine touristische Attraktivitätsbewertung von 95 von 100 Punkten und gehört damit zu den Top-Städten unter den 528 Städten im Spiel. Die Stadt ist als Drehkreuz gekennzeichnet. Eine hohe touristische Attraktivität bedeutet eine starke und stetige Nachfrage im Freizeitbereich, die selbst bei schwachem Geschäftsreiseverkehr die Economy-Klassen füllt. Dank dieser Kennzeichnung können Sie ein regionales Netzwerk mit Verbindungen zu nahegelegenen Städten aufbauen. Die Stadt wächst im Laufe der Zeit stetig, ausgehend von einer Einwohnerzahl im sechsstelligen Bereich. So kann eine Route, die 1955 noch unbedeutend erscheint, in den 1980er-Jahren zu einer wichtigen Verkehrsader werden.

Der Haken an der Sache ist die Entfernung, und genau hier spiegelt das Spiel die reale Känguru-Route wider. Bangkok liegt etwa 9.400 km von London und rund 14.000 km von New York entfernt. Spielt man die ersten Jahrzehnte, kann die eigene Flotte diese Strecken einfach nicht nonstop zurücklegen. Ein Kolbenmotorflugzeug wie die Dawson DC-6 kommt auf maximal 7.400 km, sodass eine Route nach London zunächst einen Zwischenstopp im Nahen Osten oder in Südasien einlegen muss. Selbst die ersten Jets sind an ihre Grenzen gestoßen: Die Bering 707-120 erreicht etwa 9.300 km, was knapp unter der Reichweite für einen Direktflug nach London mit voller Auslastung liegt. Erst mit den Großraumflugzeugen, der Bering 747-200 mit 12.700 km und später der Bering 787-9 mit rund 14.100 km, lassen sich direkte Verbindungen zwischen Bangkok und Europa sowie Nordamerika realisieren. Bei 196 Flugzeugtypen und über 139.000 möglichen Städtepaaren besteht der größte Teil der Aufgabe darin, herauszufinden, welches Flugzeug welche Route freischaltet.

Strategische Erkenntnisse

Bangkok eignet sich am besten als touristisches Drehkreuz denn als Geschäftszentrum. Beginnen Sie mit kurzen regionalen Flügen zu anderen attraktiven Zielen wie Chiang Mai, Phuket, Singapur und den südlichen Badeorten. Nutzen Sie dafür günstige Schmalrumpfflugzeuge, die sich durch hohe Passagierzahlen rentieren. Es besteht keine Eile, Direktflüge nach Europa anzubieten, bevor Sie über ein Flugzeug mit der nötigen Reichweite verfügen. Denn eine lange Strecke mit einem Flugzeug, das Zwischenlandungen durchführen muss, ist bei jedem Flug unwirtschaftlich. Sobald die Reichweite vorhanden ist, trägt Bangkoks Attraktivität maßgeblich dazu bei, dass die Langstreckenflüge für Touristen fast von selbst ausgebucht sind.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.