Bangkokin Don Muangin lentoasema aloitti lentokoneiden käsittelyn vuonna 1914, mikä tekee siitä yhden maailman vanhimmista kaupallisista lentokentistä, jotka yhä lennättävät matkustajia. Se on elänyt mäntämoottorien aikakauden, suihkukoneiden tulon ja Concorden eläkkeelle jäämisen, ja sieltä lentää edelleen. Mielenkiintoisempi kysymys on, miten Thaimaan pääkaupungin itäpuolella sijaitsevasta suoalueesta tuli yksi maailman vierailluimmista paikoista.

Maantieteellisen sattuman risteys

Bangkok sijaitsi hyödyllisellä paikalla varhaisille kaukolennoille. Euroopan ja Australian väliset lennot, kuuluisa Kengurureitti, eivät voineet ylittää tuota matkaa yhdellä hypyllä. 1930- ja 1940-lukujen lentokoneet kuljettivat riittävästi polttoainetta korkeintaan muutamaan tuhanteen kilometriin, joten lentoyhtiöt järjestivät matkan useiden pysähdysten kautta, ja Bangkok oli yksi luonnollisista yhteyksistä Brittiläisen Intian ja Kaukoidän välillä. Matkustajat yöpyivät kaupungissa, mikä hiljaa loi sen maineen yöpymisen arvoisena paikkana pikemminkin kuin vain läpiajona.

Kaupunki taipui tähän rooliin. Kun Suvarnabhumin lentokenttä avattiin vuonna 2006 helpottamaan ikääntyvän Don Muangin painetta, Thaimaan kuningas valitsi lentokentän nimen, joka tarkoittaa “Kultaista maata” viittauksena alueen vanhaan sanskritinkieliseen nimitykseen. Don Muang ei myöskään sulkeutunut lopullisesti. Se avattiin myöhemmin uudelleen halpalentoyhtiöiden tukikohtana, joten Bangkokilla on nyt kaksi suurta lentokenttää rinnakkain. Thaimaasta on sittemmin tullut yksi Aasian suosituimmista maista, ja Bangkok itse on säännöllisesti kärjessä maailmanlaajuisissa rankingissa kaupungeista, jotka houkuttelevat eniten kansainvälisiä kävijöitä. Temppelit, katuruoka, jokimarkkinat ja halvat yhteydet eteläisille rannoille pitävät saapumisaulan kiireisenä ympäri vuoden. Mikään tästä ei tapahtunut yhdessä yössä, ja Bangkokin vuosikymmenet kauttakulkupaikkana antoivat sille pitkän etumatkan nykyisen matkailutalouden rakentamiseen.

Näin Bangkok pelaa SkyChart

SkyChart Bangkokin matkailullinen vetovoima on 95/100, lähellä pelin 528 kaupungin kärkeä, ja se on merkitty solmukohdaksi. Korkea matkailullinen vetovoima tarkoittaa vahvaa ja tasaista vapaa-ajan kysyntää, joka täyttää turistiluokan hytit jopa silloin, kun liikematkustajien määrä on vähäistä. Solmukohda-lippu antaa sinulle mahdollisuuden ankkuroida alueellinen verkosto sinne ja puhua lähikaupungeista. Kaupunki kasvaa myös aikajanalla, alkaen sadoista tuhansista asukkaista ja kasvaen tasaisesti, joten reitti, joka näytti marginaaliselta vuonna 1955, voi olla työjuhta 1980-luvulle mennessä.

Jujuna on etäisyys, ja tässä peli peilaa oikeaa Kengurureittiä. Bangkok sijaitsee noin 9 400 km:n päässä Lontoosta ja noin 14 000 km:n päässä New Yorkista. Jos pelaat pelin alkuvuosikymmeniä, laivastosi ei yksinkertaisesti pysty tekemään noita matkoja tauotta. Mäntämoottorilla varustettu lentokone, kuten Dawson DC-6, saavuttaa huippunsa noin 7 400 km:n matkalla, joten Lontoon-reitin on ensin katkaistava jossain Lähi-idässä tai Etelä-Aasiassa. Jopa ensimmäiset suihkukoneet ovat tiukkoja: Bering 707-120 lentää noin 9 300 km, juuri ja juuri ennen täydellä kuormalla tehtävää Lontoon-hyppyä. Vasta laajarunkoisten aikakauden, Bering 747-200 n 12 700 km:n ja myöhemmin Bering 787-9:n noin 14 100 km:n matkalla, jälkeen Bangkokin voi yhdistää suoraan Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan. 196 lentokoneen ja yli 139 000 mahdollisen kaupunkiparin kautta suurimman osan työstä on selvittää, mikä kone avaa minkäkin reitin.

Strateginen ote

Bangkok toimii parhaiten vapaa-ajan veturina kuin liike-elämän keskuksena. Laajenna sitä alkuvaiheessa lyhyillä alueellisilla lennoilla muihin houkutteleviin kohteisiin, kuten Chiang Maihin, Phuketiin, Singaporeen ja eteläisiin lomakaupunkeihin, käyttämällä edullisia kapearunkoisia koneita, jotka tekevät voittoa lentomäärien perusteella. Euroopan suorien lentojen avaamiseen ei ole kiirettä, ennen kuin sinulla on lentokone, jossa on siihen tarvittavat jalat, koska pitkä reitti, jolla lennetään kone, jonka on pysähdyttävä puolivälissä, tuhlaa rahaa jokaisella kierroksella. Kun kantama on riittävä, Bangkokin vetovoimaluokitus tekee raskaan työn ja pitkän matkan lomalennot täyttyvät itsestään.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.