Летище Дон Муанг в Банкок започва да обслужва самолети през 1914 г., което го прави едно от най-старите търговски летища, които все още превозват пътници в света. То е надживяло ерата на буталата, появата на реактивните самолети и пенсионирането на Конкорд и все още предлага полети. По-интересният въпрос е как ивица блатиста местност на изток от тайландската столица се е превърнала в едно от най-посещаваните места на Земята.

Кръстопът по случайност на географията

Банкок се е намирал на удобно място за ранните полети на дълги разстояния. Полетите между Европа и Австралия, известният маршрут „Кенгуру“, не са можели да изминат това разстояние с един скок. Самолетите от 30-те и 40-те години на миналия век са превозвали достатъчно гориво за най-много няколко хиляди километра, така че авиокомпаниите са разпръсквали пътуването чрез верига от спирки, а Банкок е бил една от естествените връзки между Британска Индия и Далечния изток. Пътниците са пренощували в града, което тихомълком е утвърждавало репутацията му на място, където си струва да отседнете, а не просто да преминете през него.

Градът се нагласи да поеме тази роля. Когато летище Суварнабхуми отвори врати през 2006 г., за да облекчи натиска върху застаряващия Дон Муанг, името му беше избрано от тайландския крал и означава „Златна земя“ – препратка към стария санскритски етикет на региона. Дон Муанг също не затвори завинаги. По-късно отвори отново като нискотарифна база, така че Банкок сега управлява две големи летища едно до друго. Оттогава Тайланд се превърна в една от най-посещаваните страни в Азия, а самият Банкок редовно оглавява световните класации на градовете, които привличат най-много международни посетители. Храмовете, уличната храна, речните пазари и евтините връзки с южните плажове поддържат залата за пристигащи оживена през цялата година. Нищо от това не се случи за една нощ, а десетилетията, които Банкок прекара като транзитна точка, му дадоха голямо предимство в изграждането на туристическата икономика, на която се крепи сега.

Как Банкок се представя в SkyChart

В SkyChart, Банкок има рейтинг за туристическа привлекателност от 95 от 100, близо до върха от всички 528 града в играта, и е маркиран като център. Високата туристическа привлекателност означава силно и стабилно търсене на места за отдих, което запълва икономичните кабини дори когато бизнес трафикът е слаб. Флагът „център“ ви позволява да закотвите регионална мрежа там и да общувате с близките градове. Градът също така се разраства във времевата линия, започвайки от базово население от стотици хиляди и увеличавайки се постоянно, така че маршрут, който изглежда маргинален през 1955 г., може да се окаже работен кон през 80-те години на миналия век.

Уловката е в разстоянието и точно тук играта отразява истинския маршрут „Кенгуру“. Банкок се намира на около 9400 км от Лондон и на около 14 000 км от Ню Йорк. Ако играете ранните десетилетия, вашият флот просто не може да прави тези пътувания без прекъсване. Бутален лайнер като Dawson DC-6 достига близо 7400 км, така че маршрутът до Лондон трябва първо да се осъществи някъде в Близкия изток или Южна Азия. Дори първите самолети са тесни: Bering 707-120 достига около 9300 км, малко под един пълен скок до Лондон. Необходима е ерата на широкофюзелажните самолети, Bering 747-200 на 12 700 км и по-късно Bering 787-9 на приблизително 14 100 км, преди да можете да свържете Банкок директно с Европа и Северна Америка. В рамките на 196 самолета и повече от 139 000 възможни двойки градове, по-голямата част от работата е да се разбере кой самолет отключва кой маршрут.

Стратегически извод

Банкок работи най-добре като двигател за отдих, а не като бизнес център. В началото, изградете го с кратки регионални преходи до други привлекателни дестинации, като Чианг Май, Пукет, Сингапур и южните курортни градове, използвайки евтини теснофюзелажни самолети, които генерират печалба от обема. Няма бързане да отваряте европейските директни полети, докато не притежавате самолет с необходимите места за това, защото дълъг маршрут, изпълняван от самолет, който трябва да спре по средата на полета, ще губи пари при всяко завъртане. След като обхватът е налице, привлекателността на Банкок върши тежката работа и тези дълги развлекателни полети се запълват сами.

Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning 90 years of aviation history, from the flying boats of 1930 to the modern jet age. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for.

→ Wishlist SkyChart on Steam

Or play the alpha on itch.io right now.