Mastodon
← โพสต์ทั้งหมด
โดย Casey Jones Labs · อ่าน 2 นาที

Amsterdam Schiphol: ก้นทะเลที่ถูกระบายน้ำกลายมาเป็นศูนย์กลางการบินของยุโรปได้อย่างไร

city-spotlightskychartaviation-history
บทความนี้แปลจากภาษาอังกฤษโดยอัตโนมัติ อ่านต้นฉบับ
สารบัญ

สนามบิน Schiphol ตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลประมาณ 3 เมตร สร้างขึ้นบนพื้นทะเลสาบที่วิศวกรชาวดัตช์ใช้เวลาหลายทศวรรษในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1800 ค่อย ๆ ระบายน้ำออก ถ้าคุณเคยลงจอดที่ AMS แล้วรู้สึกว่ารันเวย์มันต่ำผิดปกติ ก็เพราะว่าพื้นดินรอบ ๆ มันจะอยู่ใต้น้ำถ้าไม่มีระบบโพลเดอร์

รายละเอียดนี้อธิบายเรื่องราวการบินของ Amsterdam ได้แทบทั้งหมดในประโยคเดียว เมืองนี้เล็ก (ประชากรไม่ถึง 800,000 คน) ประเทศก็เล็กกว่า และภูมิประเทศก็แทบไม่เป็นมิตรกับการสร้างอะไรหนัก ๆ แต่ Schiphol กลับเป็นหนึ่งในสามสนามบินที่คึกคักที่สุดของยุโรปอย่างต่อเนื่อง และ KLM ก็เป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงดำเนินงานภายใต้ชื่อเดิมตั้งแต่ก่อตั้ง ชาวดัตช์สร้างศูนย์กลางการบินระดับโลกบนพื้นที่ที่เคยเป็นก้นทะเล

สนามบินทหารบนก้นทะเลที่ถูกระบายน้ำ

Schiphol เปิดทำการเมื่อวันที่ 19 กันยายน ค.ศ. 1916 ในฐานะสนามบินทหารของกองทัพดัตช์ สถานที่นี้ถูกเลือกเพราะไม่มีใครอยากได้ Haarlemmermeer ถูกระบายน้ำตั้งแต่ปี 1852 ทิ้งพื้นที่ราบและชื้นแฉะที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล 3 เมตร ล้อมรอบด้วยเขื่อนและสถานีสูบน้ำ พื้นที่ราคาถูกและว่างเปล่าในประเทศที่ทุกตารางนิ้วล้วนเป็นไร่นาหรือคลองอยู่แล้ว

เที่ยวบินพลเรือนเริ่มต้นในปี 1920 วันที่ 17 พฤษภาคมของปีนั้น เครื่องบิน de Havilland ที่ KLM เช่าเหมาลำได้บินจาก Croydon มายัง Schiphol พร้อมนักข่าวชาวอังกฤษสองคนและหนังสือพิมพ์กองหนึ่ง นักประวัติศาสตร์การบินส่วนใหญ่ถือเอาวันนี้เป็นจุดเริ่มต้นของบริการบินระหว่างประเทศแบบมีตารางเวลาในยุโรป หกปีหลังจากเปิดเส้นทางนี้ KLM บินถึง Batavia (Jakarta ในปัจจุบัน) เป็นระยะทางกว่า 9,000 ไมล์โดยใช้ Fokker F.VII และต้องแวะเติมเชื้อเพลิงประมาณ 14 จุดตลอดทาง

สงครามโลกครั้งที่สองเกือบจะปิดฉากเรื่องราวนี้ ระเบิดของเยอรมันในเดือนพฤษภาคม 1940 ตามด้วยการโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรที่มุ่งเป้าหน่วยของ Luftwaffe ที่ประจำการอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหลายปี ทำให้ Schiphol ราบเป็นหน้ากลองเกือบทั้งหมดในปี 1945 สนามบินในปัจจุบันถือเป็นการสร้างขึ้นใหม่หลังสงคราม โดยทยอยเปิดเป็นระยะตั้งแต่ปี 1949 เป็นต้นมา และจัดผังใหม่เป็นรูปแบบศูนย์กลางอาคารผู้โดยสารเดียวในปี 1967 KLM ยังคงใช้งานบนผังพื้นฐานเดิมนี้จนถึงทุกวันนี้ พร้อมรันเวย์ที่ขยายเพิ่มเป็น 6 รันเวย์

Amsterdam เล่นยังไงใน SkyChart

ใน SkyChart นั้น Amsterdam อยู่ในกลุ่ม 103 เมืองศูนย์กลางที่คุณสามารถสร้างเครือข่ายรอบ ๆ ได้ มูลค่าทางเศรษฐกิจอยู่ที่ 90 จาก 100 (อยู่ในระดับสูงสุดสำหรับการขนส่งสินค้าและเที่ยวบินธุรกิจ) และความน่าดึงดูดด้านการท่องเที่ยวอยู่ที่ 85 (สูงมากสำหรับเมืองขนาดนี้) ประชากรพื้นฐานอยู่ที่ 757,000 ซึ่งบนกระดาษอาจดูเล็กเมื่อเทียบกับ London หรือ Paris แต่ตัวคูณของศูนย์กลางต่างหากที่ทำให้ Schiphol มีความสำคัญ การจราจรส่วนใหญ่ไหลผ่าน Amsterdam เพื่อไปที่อื่น ซึ่งเป็นวิธีที่สนามบินจริงทำงานเช่นกัน

เรื่องนี้เป็นจริงทั้งในประวัติศาสตร์และภายในเกม ถ้าคุณเริ่มต้นแคมเปญในปี 1930 ด้วยเรือบินยุคแรกและเครื่องบินสามเครื่องยนต์ Schiphol จะให้ฐานที่มีบริการแบบมีตารางเวลาอยู่แล้ว ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล และตั้งอยู่ในจุดที่ลงตัวสำหรับการบินระยะสั้นไป London, Paris, Hamburg และ Brussels พอเข้าสู่ยุคเครื่องบินเจ็ตยุคแรก เครือข่ายที่ผ่าน AMS ของคุณสามารถขยายไปยังแอฟริกาและตะวันออกไกลตามแผนที่ประวัติศาสตร์จริงของ KLM และเมื่อถึงฉากในช่วงคริสต์ทศวรรษ 2020 คุณจะแข่งขันกับ Air France-KLM, Lufthansa และสายการบินจากอ่าวเปอร์เซียเพื่อแย่งทราฟฟิกเปลี่ยนเครื่องแบบสิทธิเสรีภาพที่ 6 ซึ่งเป็นแรงกดดันเชิงกลยุทธ์เดียวกันกับที่กำหนดทิศทางของ Schiphol ในรอบยี่สิบปีที่ผ่านมา

ในเกมมี 496 เมืองและคู่เมืองที่เป็นไปได้ 122,760 คู่ แต่ศูนย์กลางในยุโรปเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่ปลดล็อกเศรษฐกิจช่วงต้นเกมส่วนใหญ่ Amsterdam เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ให้อภัยมือใหม่มากที่สุด คณิตศาสตร์ของคู่เมืองมันเข้าท่า ทั้งระยะทางสั้น ๆ ไปยังศูนย์กลางประชากรหนาแน่นในยุโรป มีแรงดึงดูดด้านการท่องเที่ยวขาเข้าที่แข็งแกร่ง และมีปริมาณธุรกิจมากพอที่จะคุ้มค่าในการอัปเกรดจากเครื่องบินใบพัดไปเป็นเจ็ตยุคแรกเร็วกว่าที่คุณคาดไว้

บทสรุปเชิงกลยุทธ์

ถ้าคุณกำลังเลือกศูนย์กลางเริ่มต้นในแคมเปญทศวรรษ 1930 Schiphol คือตัวเลือกยุโรปที่ปลอดภัย คุณจะไม่ได้ปริมาณผู้โดยสารดิบ ๆ เท่ากับตัวแทนของ London Heathrow แต่ก็ไม่ต้องจ่ายค่าสล็อตหรือเจอเหตุการณ์จำกัดสล็อตจากการเมืองที่ถาโถมใส่ศูนย์กลางขนาดใหญ่ในฉากของคริสต์ทศวรรษ 1970 และ 80 จุดเด่นของ Amsterdam คือมันขยายตัวได้ดี ศูนย์กลางที่ใช้งานได้กับ Fokker F.VII สามลำในปี 1932 ก็ยังใช้งานได้กับเครื่องบินลำตัวกว้างในปี 2026 เพราะคู่เมืองรอบ ๆ เติบโตไปพร้อม ๆ กับมันแทนที่จะอิ่มตัว สำหรับผู้เล่นแนวเจ้าพ่อสายการบินที่ย้ายมาจาก Aerobiz กล้ามเนื้อความทรงจำจะถ่ายโอนมาได้อย่างราบรื่น ครองสามเหลี่ยมเส้นทางสั้นในยุโรปก่อน จากนั้นค่อยดันแบบสไตล์ KLM ไปยัง Jakarta และ Singapore เมื่อการเงินด้านเครื่องบินลำตัวกว้างของคุณแข็งแรง


Wishlist SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive เป็นเกมจำลองการบริหารสายการบินเชิงลึกที่ครอบคลุมประวัติศาสตร์การบิน 90 ปี ตั้งแต่เรือบินในปี 1930 ถึงยุคเจ็ตสมัยใหม่ มันคือทายาททางจิตวิญญาณของ Aerobiz ที่แฟน ๆ รอคอยมานานถึง 30 ปี

→ Wishlist SkyChart on Steam

หรือเล่นอัลฟ่าบน itch.ioได้เลยตอนนี้